필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해 필수적입니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴 초크: 차가 굴러가는 것을 방지하기 위해서입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* C-클램프 또는 브레이크 캘리퍼 압축기: 캘리퍼 피스톤을 압축합니다. C-클램프가 작동하지만 캘리퍼 압축기가 더 쉽고 피스톤이 손상될 가능성이 적습니다.
* 소켓 및 렌치: 크기는 특정 차량에 따라 다르지만 캘리퍼 볼트, 러그 너트 및 잠재적으로 캘리퍼 브래킷 볼트용 소켓이 필요할 수 있습니다.
* 침투성 윤활제(PB 블래스터 또는 유사 제품): 녹슨 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 블리더 밸브용 렌치: 손실된 유체의 양에 따라 나중에 브레이크를 빼내야 할 수도 있습니다.
* 브레이크 클리너: 브레이크 부품을 청소합니다.
* 새 브레이크 패드: 귀하의 차량에 맞는 것을 구입했는지 확인하십시오.
* 장갑: 손을 깨끗하게 유지하려면.
* 보안경: 당신의 눈을 보호하기 위해.
절차:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 뒷바퀴에 고임목을 걸으십시오. 차량 앞쪽을 잭으로 들어올리고 잭 스탠드에 단단히 지지합니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 캘리퍼 노출: 이제 로터 주위에 고정된 브레이크 캘리퍼가 보일 것입니다.
4. 캘리퍼 피스톤 압축: C-클램프나 캘리퍼 압축기를 사용하여 캘리퍼 피스톤을 캘리퍼 안으로 다시 밀어 넣습니다. 이는 새롭고 두꺼운 브레이크 패드를 위한 공간을 만듭니다. 중요: 씰이 손상되지 않도록 피스톤을 천천히 균일하게 돌리십시오. 일부 유체는 브레이크 라인으로 다시 밀려날 수 있습니다.
5. 브레이크 패드 제거: 아마도 브레이크 패드를 제자리에 고정하는 두 개의 핀이 있을 것입니다. 이 핀을 제거하고(보통 작은 렌치나 펜치를 사용하여) 오래된 브레이크 패드를 조심스럽게 당겨 빼냅니다. 캘리퍼와 캘리퍼 브래킷에서 잔해물을 청소하십시오.
6. 새 브레이크 패드 설치: 새 브레이크 패드를 설치하고 슬롯에 부드럽게 들어가는지 확인하십시오. 핀을 다시 삽입하십시오.
7. 휠 재설치: 휠을 다시 장착하고 러그 너트를 조입니다.
8. 차량을 내리세요: 잭 스탠드에서 조심스럽게 차량을 내립니다.
9. 브레이크를 빼세요(아마도): 상당한 양의 브레이크액을 뒤로 밀면 브레이크 라인에서 기포를 제거하기 위해 브레이크를 빼내야 할 수도 있습니다. 여기에는 다른 사람이 브레이크 페달을 밟는 동안 캘리퍼의 블리더 밸브가 열리는 것이 포함됩니다. 올바른 출혈 절차는 수리 설명서를 참조하십시오. 확실하지 않은 경우 차량을 전문가에게 가져가세요.
10. 브레이크 테스트: 브레이크를 여러 번 주의 깊게 테스트하여 제대로 작동하는지 확인하십시오. 처음 몇 번의 정지는 패드가 로터에 닿기 때문에 약간 부드러워질 수 있습니다. 이상한 소음이나 진동이 있는지 확인하세요.
중요 고려사항:
* 로터 검사: 그곳에 있는 동안 브레이크 로터의 마모 및 긁힘 여부를 검사하십시오. 최소 두께 이하로 마모된 경우(수리 설명서 확인) 교체해야 합니다.
* 캘리퍼 조건: 캘리퍼에 누출, 피스톤 고착 또는 과도한 마모가 있는지 검사하십시오. 문제가 있는 경우 캘리퍼를 교체해야 할 수도 있습니다.
* 브레이크액: 브레이크액 레벨을 주시하십시오. 낮으면 더 추가해야 할 수도 있습니다.
* 전문 지원: 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가세요. 브레이크 수리는 안전을 위해 매우 중요합니다.
이 가이드는 일반적인 개요를 제공합니다. 자세한 지침과 토크 사양은 항상 1996 Eagle Talon ESI 관련 수리 설명서를 참조하세요. 부적절한 브레이크 수리는 매우 위험할 수 있습니다. 안전을 먼저 기억하세요!
