다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다. 구체적인 단계와 토크 사양은 그랑프리의 정확한 모델과 옵션에 따라 달라집니다. 항상 차량 연식, 제조사, 모델에 맞는 수리 설명서를 참조하세요. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 좋은 투자입니다.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해 필수적입니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴 초크: 뒷바퀴를 고정하기 위해.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다.
* 소켓 및 래칫: 다양한 크기가 필요합니다.
* 해머와 펀치: 완고한 구성 요소를 제거하기 위한 것일 수 있습니다.
* 볼 조인트 분리기: 볼 조인트를 컨트롤 암에서 분리합니다.
* 타이로드 엔드 분리기: 타이로드 엔드를 스티어링 너클에서 분리합니다.
* 휠 베어링 프레스/풀러: 기존 베어링을 바깥쪽으로 누르고 새 베어링을 밀어넣는 특수 도구입니다. 이것은 종종 작업에서 가장 어려운 부분입니다. 즉석에서 작업하면 새 베어링이나 기타 구성 요소가 손상될 수 있습니다.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 녹슬거나 눌려진 부품을 느슨하게 하는 데 도움이 됩니다.
* 그리스: 새로운 베어링용.
* 새 휠 베어링(필요한 경우 씰 포함): 차량에 맞는 부품을 구입했는지 확인하세요.
일반 단계(정확한 지침은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 주차 브레이크를 걸고 뒷바퀴에 고임목을 걸고 차량 앞쪽을 잭 스탠드에 단단히 올려 올리십시오.
2. 휠 제거: 러그 너트와 휠을 제거합니다.
3. 브레이크 캘리퍼 분리: 브레이크 캘리퍼를 조심스럽게 제거하고 와이어나 번지 코드를 사용하여 방해가 되지 않도록 걸어 두십시오. 브레이크 라인이 자유롭게 늘어지지 않도록 하십시오.
4. ABS 센서 연결 해제(해당되는 경우): 그랑프리에 ABS가 있는 경우 허브에서 ABS 센서 와이어를 조심스럽게 분리하세요.
5. 타이 로드 엔드 분리: 타이로드 엔드 분리기를 사용하여 타이로드 엔드를 스티어링 너클에서 분리하십시오. 재조정에 도움이 되도록 연결을 끊기 전에 위치를 표시하십시오.
6. 볼 조인트 분리: 볼 조인트 분리기를 사용하여 볼 조인트를 컨트롤 암에서 분리합니다.
7. 조향 너클 제거: 타이 로드와 볼 조인트가 분리되면 허브 어셈블리에서 스티어링 너클을 제거합니다.
8. 기존 휠 베어링 제거: 베어링 프레스/풀러가 필수적인 곳입니다. 적절한 도구 없이 베어링을 제거하려고 하면 베어링과 주변 구성 요소가 심각하게 손상될 수 있습니다.
9. 새 휠 베어링 설치: 베어링 프레스/풀러를 사용하여 새 휠 베어링을 설치합니다. 올바르게 장착되었는지 확인하세요.
10. 모든 것을 재조립하세요: 수리 설명서의 토크 사양에 세심한 주의를 기울여 분해의 역순으로 모든 구성 요소를 조심스럽게 재조립하십시오.
11. 휠 재설치: 휠을 다시 설치하고 러그 너트를 적절한 토크 사양에 맞게 조입니다.
12. 차량을 내리세요: 차량을 조심스럽게 바닥에 내려놓습니다.
13. 토크 점검 및 테스트 드라이브: 짧은 거리를 주행한 후 러그 너트가 조여져 있는지 다시 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 녹슬고 압수된 구성요소: 오래된 자동차의 경우 녹슨 부품으로 인해 이 작업이 훨씬 더 어려워질 수 있습니다. 침투성 오일을 넉넉하게 바르고 담가 두는 것이 당신의 친구입니다.
* 정렬: 휠 베어링을 교체한 후에는 올바른 핸들링과 타이어 마모를 보장하기 위해 휠 정렬을 수행하는 것이 좋습니다.
* 허브 씰: 당신이 그것에 있는 동안 이것들을 교체해야 할 수도 있습니다. 시동을 걸기 전에 상태를 확인하고 필요하면 교체하십시오.
이는 단순화된 개요입니다. 이 수리를 시도하기 전에 반드시 1999년형 폰티악 그랑프리 관련 수리 설명서를 참조해야 합니다. 잘못 설치하면 심각한 안전 문제가 발생할 수 있습니다. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 전문가의 도움을 구하세요.
