1. 퓨즈:
* 퓨즈를 확인하세요. 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 경음기 및 후방 와이퍼에 대한 올바른 퓨즈를 찾으려면 사용 설명서를 참조하십시오. 종종 공유 퓨즈입니다. 육안으로 검사하십시오. 퓨즈가 끊어지면 필라멘트가 끊어집니다. 동일한 전류 정격의 퓨즈로 교체하십시오. 새 퓨즈가 즉시 끊어지면 시스템 어딘가에 단락이 있는 것입니다.
2. 퓨즈 블록:
* 부식 또는 손상: 퓨즈가 괜찮아 보이더라도 퓨즈 블록 자체의 부식이나 손상으로 인해 회로가 중단될 수 있습니다. 부식, 녹은 플라스틱 또는 느슨한 연결의 징후가 있는지 퓨즈 블록을 검사하십시오.
3. 릴레이:
* 경적 릴레이: 혼은 릴레이를 사용하여 필요한 고전류를 전환할 가능성이 높습니다. 혼 릴레이에 결함이 있으면 혼이 작동하지 않게 됩니다.
* 후방 와이퍼 릴레이: 마찬가지로 후방 와이퍼에도 자체 릴레이가 있을 수 있습니다.
4. 배선:
* 깨지거나 부식된 전선: 혼과 후방 와이퍼 모터로 연결되는 배선 하니스에 부러지거나 닳거나 부식된 전선이 있는지 확인하십시오. 와이어가 차량의 금속 부품과 마찰할 수 있는 부분에 세심한 주의를 기울이십시오. 이는 요소에 노출되는 후방 와이퍼의 경우 특히 그렇습니다.
* 커넥터: 경음기 및 후방 와이퍼 모터용 커넥터를 모두 살펴보세요. 단단히 연결되어 있고 부식이 없는지 확인하십시오.
5. 경적:
* 경적 결함: 경적 자체가 고장났을 수도 있습니다. 혼 단자에 12V를 직접 적용하여 이를 (신중하게!) 테스트할 수 있습니다. 이 작업을 수행할 때는 부상을 입지 않도록 각별히 주의하세요. 직접 전원으로 작동하는 경우 문제는 회로의 다른 곳에 있는 것입니다.
6. 후방 와이퍼 모터:
* 후방 와이퍼 모터 결함: 모터가 멈추거나, 소손되거나, 내부 스위치에 결함이 있을 수 있습니다.
7. 다기능 스위치(운전대):
* 스위치 결함: 스티어링 휠의 다기능 스위치는 경적을 제어합니다. 이 스위치가 오작동할 경우 혼이 작동하지 않을 수 있습니다. 이는 후방 와이퍼에 영향을 미칠 가능성이 적지만 배선에 따라 가능합니다.
문제해결 단계:
1. 먼저 퓨즈를 확인하세요. 이것이 가장 쉽고 가능성이 높은 솔루션입니다.
2. 배선과 커넥터를 육안으로 검사합니다. 눈에 띄는 손상이 있는지 찾아보세요.
3. 경적을 직접 테스트합니다(매우 주의해서).
4. 퓨즈가 계속 끊어지면 단락이 발생한 것입니다. 단락을 찾으려면 배선을 주의 깊게 추적해야 합니다. 전기 시스템에 익숙하지 않은 경우 전문가가 수행하는 것이 가장 좋습니다.
5. 릴레이를 고려하세요. 퓨즈 상태가 양호하고 배선도 괜찮은 것 같으면 릴레이를 의심해 보세요. 릴레이를 테스트하려면 멀티미터가 필요할 수 있습니다.
자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 Explorer를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 올바른 지식 없이 수리를 시도하면 추가 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.
