다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다. 이것은 포괄적인 단계별 가이드가 *아닙니다*. 특정 단계는 Lumina의 정확한 모델과 전륜 구동인지 후륜 구동인지에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 지침과 토크 사양은 항상 차량 연식 및 모델별 수리 설명서를 참조하세요.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 차량을 안전하게 들어 올리는 데 필수적입니다.
* 바퀴 초크: 차가 굴러가는 것을 방지하기 위해서입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 임팩트 렌치(권장): 러그 너트와 기타 패스너를 훨씬 쉽게 제거할 수 있습니다.
* 소켓 및 렌치: 다양한 크기가 필요합니다.
* 볼 조인트 분리기: 볼 조인트를 컨트롤 암(전륜 구동)에서 분리합니다.
* 브레이크 캘리퍼 압축 도구: 브레이크 캘리퍼 피스톤을 압축합니다(전륜 구동).
* 허브 너트 소켓: 이것은 대개 크고 특수한 소켓입니다.
* 해머와 펀치: 완고한 부분을 제거하기 위한 것입니다.
* 누르기 또는 누르기 도구: 기존 베어링 허브를 누르고 새 베어링 허브를 켜려면. 이것은 틀림없이 가장 중요한 도구이며 종종 특수 장비가 필요합니다.
* 새 베어링 허브 어셈블리: 차량의 올바른 부품 번호를 확인하세요.
* 토크 렌치: 제조업체의 사양에 맞게 볼트를 조입니다.
* 침투 오일(PB 블래스터 또는 유사 제품): 녹슬거나 눌려진 패스너를 느슨하게 하는 데 도움이 됩니다.
* 쇼핑 넝마: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 수리 설명서: 자세한 지침 및 토크 사양에 절대적으로 필요합니다.
일반 단계(전륜 구동 - 후륜 구동은 다를 수 있음):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 바퀴에 고임목을 고정하십시오. 잭을 이용하여 차량을 안전하게 들어 올리고 잭 스탠드로 고정합니다.
2. 휠 제거: 러그 너트와 휠을 제거합니다.
3. 브레이크 캘리퍼 분리: 압축 도구를 사용하여 브레이크 캘리퍼 피스톤을 압축하고 방해가 되지 않도록 캘리퍼를 고정합니다.
4. 볼 조인트 분리: 볼 조인트 분리기를 사용하여 볼 조인트를 컨트롤 암에서 분리합니다.
5. 축 너트 제거: 이는 제거하는 데 상당한 양의 토크가 필요한 대형 너트인 경우가 많습니다. 임팩트 렌치를 적극 권장합니다.
6. 허브 어셈블리 제거: 디자인에 따라 허브에 도달하기 전에 다른 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다. 허브는 일반적으로 베어링 어셈블리가 이미 눌러져 있는 상태에서 분리됩니다.
7. 기존 베어링 허브를 눌러 끄기: 이를 위해서는 프레스가 필요하며 종종 베어링 허브 풀러가 필요합니다. 너클에서 오래된 베어링을 조심스럽게 눌러야 합니다.
8. 새 베어링 허브 켜기 누르기: 프레스를 사용하여 새 베어링 허브를 스핀들 위로 조심스럽게 누릅니다.
9. 재조립: 분해 단계를 조심스럽게 역순으로 수행하여 수리 설명서에 표시된 대로 모든 볼트를 올바른 토크 사양에 맞게 조이십시오.
10. 토크 사양: 수리 설명서의 모든 토크 사양을 다시 확인하세요. 토크가 잘못되면 조기 고장이 발생할 수 있습니다.
11. 테스트 드라이브: 재조립 후 차량을 주의 깊게 시험 운전하여 모든 것이 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
이 역시 간략한 개요입니다. 정확한 지침과 토크 사양은 1993 Chevy Lumina 관련 수리 설명서를 참조하세요. 적절한 지식과 도구 없이 수리를 시도하는 것은 위험할 수 있으며 차량이 추가로 손상될 수 있습니다. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 전문가의 도움을 받으세요.
