다음은 일반 가이드입니다. 차량에 대한 구체적인 지침과 도표는 항상 사용 설명서를 참조하세요. 모델마다 차이가 있습니다.
필요한 도구:
* 소켓 렌치 세트(러그 너트와 조절기에 적합한 크기 포함)
* 드라이버(아마도 일자형 및 Phillips)
* 휠 초크
* 잭과 잭 스탠드(안전을 위해 필수)
* 브레이크 드럼 조절 도구일 수도 있음(일부 전문 도구를 사용하면 이 작업이 더 쉬워짐)
절차(일반 단계 - 설명서 참조):
1. 안전 제일: 평평한 곳에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 앞바퀴에 고임목을 걸고 잭과 잭 스탠드를 사용하여 차량 뒤쪽을 안전하게 들어올립니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 조심스럽게 휠을 떼어냅니다.
3. 조정자에 액세스: 조절 장치는 일반적으로 브레이크 드럼 뒷면에 있습니다. 확인하려면 더스트 캡이나 작은 검사판을 제거해야 할 수도 있습니다. 조정 장치는 일반적으로 별 모양 휠 또는 노치가 있는 유사한 메커니즘입니다.
4. 조정자를 찾으세요: 이는 가장 중요한 단계이며 차량에 따라 다릅니다. 조절 장치는 백플레이트의 구멍을 통해 접근할 수 있거나 먼저 브레이크 슈를 제거해야 할 수도 있습니다. 2004 Chevrolet Aveo와 관련된 수리 설명서나 온라인 도표를 참조하십시오. 때로는 작은 구멍을 통해 조정기에 드라이버를 삽입하여 돌릴 수 있습니다.
5. 브레이크 조정: 조절 장치를 시계 방향으로 돌려 브레이크 슈를 드럼에 조이십시오. 이 작업은 매우 점진적으로 수행하세요. 조절 장치가 조여질 때 저항이 느껴져야 합니다. 한 번에 조금씩만 돌리십시오(아마도 1/8바퀴 정도). 그런 다음 드럼을 돌립니다. 약간의 저항을 느끼면서 자유롭게 회전해야 합니다. 너무 빡빡하면 조절 장치를 시계 반대 방향으로 돌려서 풀어줍니다. 목표는 바인딩 없이 드럼에 약간의 드래그를 갖는 것입니다.
6. 조정 테스트: 드럼을 손으로 돌리세요. 자유롭게 회전해야 하지만 약간의 끌림이 있어야 합니다. 돌리기가 힘들거나 구속력이 있다면 지나치게 조인 것입니다. 아무런 저항 없이 자유롭게 회전한다면 더 조여야 합니다.
7. 재조립: 조정이 올바르면 더스트 캡(제거된 경우)을 교체하고 휠을 다시 장착한 다음 러그 너트를 제조업체가 지정한 토크로 조입니다.
8. 차량을 내리세요: 잭 스탠드에서 조심스럽게 차량을 내립니다.
9. 테스트 드라이브: 즉시 안전한 장소에서 브레이크를 테스트하십시오. 브레이크가 약하다고 느껴지거나 한쪽으로 당겨지면 조정이 잘못된 것일 수 있습니다. 다시 확인하고 조정하세요.
중요 사항:
* 수리 설명서를 참조하세요. 이것은 매우 중요합니다. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼에는 귀하의 차량에 맞는 자세한 다이어그램과 지침이 있습니다.
* 브레이크 슈즈: 브레이크 슈가 마모된 경우 브레이크를 조정해도 문제가 해결되지 않습니다. 교체해야 합니다. 마모된 신발은 일반적으로 신발에 브레이크 패드 물질이 거의 남아 있지 않은 것으로 나타납니다.
* 전문적인 도움: 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. 브레이크 작업은 안전을 위해 매우 중요합니다.
이것은 단순화된 가이드입니다. 잘못 조정하면 브레이크가 손상될 수 있습니다. 항상 안전을 최우선으로 생각하고 수리를 시도하기 전에 차량 수리 설명서를 참조하십시오.
