가능한 원인:
* 약하거나 고장나는 발전기: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 성에 제거 시스템, 특히 뒷유리 성에 제거 장치는 많은 전력을 소비합니다. 교류 발전기가 약하거나 고장 나면 엔진과 제상 시스템에 동시에 충분한 전력을 공급할 수 없어 정지가 발생합니다. 특히 배터리가 약한 경우에는 더욱 그렇습니다.
* 배터리 불량: 약하거나 결함이 있는 배터리는 제상 시스템의 갑작스러운 높은 수요를 처리할 만큼 충분히 충전할 수 없습니다. 미미하게 작동하는 교류 발전기와 결합하면 쉽게 실속이 발생할 수 있습니다.
* 느슨하거나 부식된 배터리 단자: 배터리 단자의 연결 불량은 저항을 발생시켜 충분한 전력 흐름을 방해합니다. 이는 높은 전류 소모(예:제상)가 추가되면 더욱 악화됩니다.
* 잘못된 배선 또는 연결: 제상 시스템 배선의 단락이나 느슨한 연결로 인해 과도한 전류가 흘러 시스템에 과부하가 걸릴 수 있습니다.
* 다른 시스템에서 과도한 전기 소모: 실속을 직접적으로 유발할 가능성은 적지만, 제상과 동시에 작동하는 또 다른 고전력 시스템(예:송풍기 모터)에 문제가 있으면 전기 시스템에 너무 많은 부담을 줄 수 있습니다.
* 기생 배수: 자동차가 꺼져 있는 동안에도 배터리가 지속적으로 소모되면 배터리가 너무 낮아서 제상 요구를 처리할 수 없게 될 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 배터리 및 단자 확인: 배터리 단자의 부식 여부를 검사하고 필요한 경우 조입니다. 배터리가 충분한 충전 상태를 유지하고 있는지 확인하려면 자동차 부품 매장에서 배터리 테스트를 받으세요.
2. 발전기를 확인하세요: 자동차 부품 매장에서 발전기 테스트를 받으십시오. 일반적으로 발전기가 차량에 있는 동안 이 작업을 수행할 수 있습니다. 부하 테스트는 특히 유용합니다.
3. 배선 검사: 제상 시스템과 관련된 모든 배선을 육안으로 검사하여 손상, 마모 또는 느슨한 연결 흔적이 있는지 확인합니다. 송풍 모터, 후면 성에 제거 요소 및 성에 제거 시스템과 관련된 모든 릴레이의 연결에 세심한 주의를 기울이십시오.
4. 기생 배수 확인: 이는 더 복잡하지만 위의 단계를 통해 문제가 드러나지 않으면 기생 배수가 문제일 수 있습니다. 자동차가 꺼져 있는 동안 전류 소모를 측정하려면 멀티미터가 필요합니다.
5. 다른 전기 시스템 테스트: 가능성은 낮지만 다른 전기 구성 요소가 오작동하여 전체 부하에 영향을 미치는지 여부를 고려하십시오.
중요 사항: 자동차의 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오. 전기 문제를 잘못 진단하고 수리하려고 하면 추가 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.
