면책조항: 자동차 관련 작업에는 내재된 위험이 따릅니다. 이 수리를 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 좋습니다. 부적절하게 설치된 휠 베어링은 심각한 안전 위험을 초래할 수 있습니다.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해 절대적으로 중요합니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴 초크: 차가 굴러가는 것을 방지하기 위해서입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 데 필수적입니다.
* 소켓 세트 및 렌치: 특정 차량에 따라 다양한 크기가 필요합니다.
* 해머와 펀치: 완고한 부품을 제거하는 데 필요할 수 있습니다.
* 베어링 프레스 또는 적절한 대안: 이는 새 베어링을 안전하게 설치하는 데 중요합니다. 잘못 설치하면 베어링이 손상될 수 있습니다. DIY 방법에는 소켓과 튼튼한 나무 블록을 사용하는 것이 포함될 수 있지만 이를 위해서는 기술과 주의가 필요합니다.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 녹슬거나 눌린 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 새 뒷바퀴 베어링: 차량의 올바른 부품 번호를 확인하세요.
* 그리스: 새 베어링을 포장합니다.
* 깨끗한 걸레 또는 상점 수건: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 수리 설명서: 해당 연도 및 모델 Ford Taurus 또는 Mercury Sable에 따라 다릅니다.
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 주차 브레이크를 걸고 앞바퀴에 고임목을 걸고 잭과 잭 스탠드를 사용하여 차량 뒤쪽을 안전하게 들어 올리십시오.
2. 휠 제거: 러그 너트와 휠을 제거합니다.
3. 브레이크 캘리퍼와 로터 제거: 일반적으로 캘리퍼 장착 볼트를 제거하고 캘리퍼를 조심스럽게 걸어 두는 작업이 포함됩니다. 로터를 제거하려면 캘리퍼 피스톤을 압축해야 할 수도 있습니다. 일부 모델에서는 주차 브레이크 어셈블리를 제거해야 합니다.
4. 축 너트 제거: 이는 제거하는 데 상당한 토크가 필요한 큰 너트인 경우가 많습니다. 강력한 차단기와 잠재적으로 임팩트 렌치가 필요합니다.
5. 차축 플랜지 제거: 이는 연식과 모델에 따라 다릅니다. 때로는 여러 개의 볼트를 제거해야 하거나 액슬 너트를 제거하면 미끄러질 수도 있습니다.
6. 기존 베어링 제거: 이것이 베어링 프레스가 들어오는 곳입니다. 이 과정은 어려울 수 있으며 고정 링을 조심스럽게 제거한 다음 프레스를 사용하여 허브에서 기존 베어링을 밀어내는 작업이 포함될 수 있습니다. 프레스 없이 수행하는 경우 허브나 새 베어링이 손상되지 않도록 각별한 주의가 필요합니다.
7. 청소 및 검사: 허브 어셈블리를 철저히 청소하여 오래된 그리스, 녹 또는 잔해물을 제거하십시오. 허브에 손상이 있는지 검사하십시오.
8. 새 베어링에 그리스를 바르십시오. 새로운 고품질 휠 베어링 그리스로 새 베어링을 포장하십시오.
9. 새 베어링 설치: 베어링 프레스(또는 신중하게 선택한 대안)를 사용하여 새 베어링을 설치하십시오. 올바르고 단단하게 장착되었는지 확인하세요.
10. 모든 것을 재조립하세요: 분해 단계를 조심스럽게 역순으로 수행하여 모든 것이 올바른 토크 사양(수리 설명서에 있음)에 맞게 정렬되고 조여졌는지 확인합니다. 액슬 너트 토크에 세심한 주의를 기울이십시오.
11. 차량을 내리세요: 조심스럽게 차량을 내리고 잭 스탠드를 제거합니다.
12. 테스트 드라이브: 수리를 확인하기 위해 짧은 테스트 드라이브를 해보세요. 이상한 소리가 들리는지 주의 깊게 들어보세요.
이는 단순화된 개요입니다. 실제 프로세스는 차량의 특정 설계에 따라 더 복잡할 수 있습니다. 수리를 시도하기 전에 항상 차량 연도 및 모델에 해당하는 수리 설명서를 참조하십시오. 어떤 단계가 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 전문적인 도움을 구하는 것이 가장 좋습니다. 잘못 설치된 휠 베어링은 심각한 안전 위험을 초래합니다.
