필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 트럭을 안전하게 들어 올리고 단단히 지지하십시오.
* 바퀴 초크: 이것을 땅에 남아 있는 바퀴에 놓으십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하십시오.
* 소켓 렌치 및 소켓: 캘리퍼 볼트, 로터 고정 볼트(있는 경우) 및 액슬 너트에 적합한 크기.
* C-클램프 또는 브레이크 캘리퍼 압축 도구: 브레이크 캘리퍼 피스톤을 압축합니다.
* 해머 및 드리프트 펀치(선택사항): 로터가 고착된 경우.
* 침투성 윤활제(PB 블래스터 또는 유사 제품): 녹슨 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 장갑 및 보안경: 자신을 보호하세요.
* 토크 렌치: 재조립 시 볼트를 적절하게 조이려면
절차:
1. 안전 제일: 주차 브레이크를 걸고 바퀴에 고임목을 걸고 잭 스탠드를 사용하여 트럭을 안전하게 들어 올리세요. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
2. 휠 제거: 러그 렌치를 사용하여 휠 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 캘리퍼 피스톤 압축: C-클램프 또는 캘리퍼 압축 도구를 사용하여 브레이크 캘리퍼 피스톤을 캘리퍼 안으로 다시 밀어 넣으십시오. 이렇게 하면 로터를 제거하는 데 필요한 여유 공간이 제공됩니다. 피스톤이나 캘리퍼 씰이 손상되지 않도록 주의하세요. 일부 캘리퍼에는 피스톤을 압축할 때 유체가 더 쉽게 빠져나갈 수 있도록 열 수 있는 블리더 밸브가 있습니다. 손실된 브레이크액을 보충해 주는 것이 좋습니다.
4. 캘리퍼 제거: 피스톤이 압축되면 캘리퍼를 조심스럽게 제거해야 할 수도 있습니다. 일반적으로 캘리퍼를 캘리퍼 브래킷에 고정하는 볼트 1~2개를 제거하는 작업이 포함됩니다. 캘리퍼가 브레이크 호스에 걸리지 않도록 와이어나 번지 코드로 캘리퍼를 지지하십시오. 브레이크 호스가 자유롭게 늘어지지 않도록 하십시오.
5. 로터 제거: 대부분의 F-150 로터는 마찰에 의해 제자리에 고정되어 있으며 캘리퍼를 제거하면 미끄러질 수 있습니다. 때로는 로터 뒷면에 작은 고정 나사나 클립이 있는 경우가 있는데, 이를 먼저 제거해야 합니다. 로터가 고착된 경우 망치와 드리프트 펀치로 가볍게 두드려 떼어냅니다. 원주를 따라 가볍게 두드리기 시작하세요. 허브의 로터 장착 표면이 손상되지 않도록 하세요.
6. 허브 청소: 로터를 끄고 나면 허브와 새 로터의 결합 표면을 청소하십시오. 녹이나 이물질을 제거하세요.
7. 설치(역순): 제거할 때의 역순으로 새 로터, 캘리퍼, 휠을 설치합니다. 차량 수리 설명서의 제조업체 사양에 따라 모든 볼트를 조이십시오.
중요 고려사항:
* 녹: 로터가 심하게 녹슬면 제거하기가 더 어려워집니다. 볼트에 관통 윤활제를 넉넉하게 바르고 잠시 담가둔 후 제거를 시도합니다.
* 허브 부식: 휠 허브의 부식 여부를 검사하고 철저하게 청소하십시오.
* 브레이크 패드: 캘리퍼를 제거하는 동안 브레이크 패드의 상태를 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
* 토크 사양: 토크 렌치를 사용하고 특정 차량 연도 및 모델에 대한 사용 설명서나 수리 설명서에 나열된 토크 사양을 따르십시오. 토크가 잘못되면 부품이 손상되거나 브레이크 고장이 발생할 수 있습니다.
이 작업을 수행하는 것이 불편하다면 F-150을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 브레이크 작업은 안전을 위해 매우 중요합니다.
