다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다. 이는 *단순화된* 개요이며 모델 연도에 따른 모든 변형을 포함하지 않을 수도 있다는 점을 기억하십시오. 항상 수리 설명서를 따르십시오.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해 필수적입니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 바퀴 초크: 추가적인 안전을 위해.
* 토크 렌치: 볼트와 너트를 올바르게 조이려면 반드시 필요합니다.
* 소켓 및 렌치: 특정 모델 연도에 따라 다양한 크기.
* 해머와 펀치(아마도): 느슨하고 완고한 구성 요소를 분해하는 데 필요할 수 있습니다.
* 침투성 윤활제(PB 블래스터 또는 유사 제품): 녹슬거나 눌려진 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 깨끗한 걸레 또는 상점 수건: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 새로운 뒷바퀴 허브 어셈블리: 차량에 맞는 부품을 구입했는지 확인하세요.
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 작업 중인 바퀴 반대쪽 바퀴에 바퀴 초크를 사용하십시오.
2. 휠 제거: 차량을 들어올리기 전에 러그 너트를 약간 풀어줍니다. 차량을 안전하게 잭에 올려 잭 스탠드에 올려 놓습니다. 러그 너트를 완전히 제거하고 휠을 조심스럽게 제거합니다.
3. 브레이크 캘리퍼 제거: 허브에 접근하려면 브레이크 캘리퍼를 제거해야 할 수도 있습니다. 일반적으로 캘리퍼 장착 볼트를 제거하고 번지 코드나 와이어를 사용하여 캘리퍼를 조심스럽게 걸어 두는 작업이 포함됩니다. 브레이크 라인에 주의하세요. 늘어지거나 손상되지 않도록 하십시오.
4. 로터 제거(아마도): 모델 연도에 따라 허브에 접근하기 전에 로터를 제거해야 할 수도 있습니다. 여기에는 로터 고정 볼트를 제거하는 작업이 포함되는 경우가 많습니다.
5. 허브 제거: 이것이 가장 어려운 부분입니다. 허브는 일반적으로 여러 개의 볼트나 너트로 고정됩니다. 침투성 윤활제를 미리 발라두는 것이 도움이 됩니다. 허브가 걸린 경우 망치와 펀치를 사용하여 허브를 조심스럽게 두드려야 할 수도 있습니다.
6. 새 허브 설치: 새 허브를 조심스럽게 설치하여 올바르게 장착되었는지 확인하세요. 제조업체가 지정한 토크로 고정 볼트/너트를 조입니다. 수리 설명서를 참조하세요.
7. 재조립: 로터(제거된 경우), 브레이크 캘리퍼 및 휠을 다시 설치하십시오. 러그 너트를 올바른 사양에 맞게 토크로 조이십시오.
8. 차량을 내리세요: 조심스럽게 차량을 내리고 잭 스탠드를 제거합니다.
9. 최종 확인: 휠 회전이 올바른지 확인하고 이상한 소리가 나는지 들어보세요. 모든 볼트와 너트가 제대로 조여졌는지 다시 확인하세요.
중요 고려사항:
* ABS 센서: 일부 Chrysler 300M에는 휠 허브에 ABS 센서가 통합되어 있습니다. 그렇다면 센서를 새 허브로 조심스럽게 옮겨야 합니다.
* 베어링: 휠 베어링은 종종 허브 어셈블리에 통합됩니다. 베어링만 교체하는 것은 어려울 수 있으므로 일반적으로 전체 허브 어셈블리를 교체하는 것이 좋습니다.
* 토크 사양: 올바른 토크 사양을 따르는 것은 수리의 안전성과 수명을 위해 매우 중요합니다. 토크 렌치를 사용하고 수리 설명서를 참조하십시오.
면책조항: 이 정보는 일반적인 지침으로만 제공됩니다. 특정 지침 및 토크 사양은 항상 차량 수리 설명서를 참조하십시오. 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. 이 수리를 잘못 수행하면 심각한 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.
