타이밍 체인은 일반적으로 벨트보다 내구성이 뛰어나고 정기적인 교체 일정이 필요하지 않지만 유지 관리가 필요하지 않습니다. 150,000마일에서는 체인이 *괜찮을* 수도 있지만, 확실히 문제가 발생하기 시작할 수 있는 지점에 가까워지고 있습니다. 해당 마일리지에서 교체가 보장되는 것은 아니지만 정비사의 철저한 점검을 적극 권장합니다.
실패한 타이밍 체인의 징후는 다음과 같습니다.
* 엔진에서 발생하는 비정상적인 소음: 특히 시작 시 또는 부하가 걸린 상태에서 덜거덕거리거나 딸깍거리는 소리가 납니다.
* 엔진 성능 저하: 힘이 빠지거나, 거칠게 달리거나, 망설이는 경우.
* 엔진 표시등을 확인하세요. 항상 타이밍 체인 문제를 나타내는 것은 아니지만 관련된 문제일 수 있습니다.
단순히 150,000마일에서는 괜찮다고 가정하는 대신, 자격을 갖춘 정비사에게 체인과 텐셔너를 검사하도록 하십시오. 그들은 상태를 판단하고 지금 교체가 필요한지 아니면 좀 더 연기할 수 있는지 조언할 수 있습니다. 고장난 타이밍 체인(잠재적으로 주요 엔진 손상으로 이어질 수 있음)으로 인한 비용은 예방 검사 및 교체 비용보다 훨씬 큽니다.
