이것은 일반적인 개요입니다. 특정 브레이크 시스템 구성요소에 따라 차이가 있습니다. 항상 안전을 최우선으로 생각하고 명확하지 않은 사항이 있으면 설명서를 참조하세요.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 차량을 안전하게 들어 올리는 데 필수적입니다.
* 바퀴 초크: 차량이 굴러가는 것을 방지하기 위함입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 렌치 및 소켓: 다양한 크기가 필요할 수 있습니다.
* C-클램프 또는 캘리퍼 압축 도구: 캘리퍼 피스톤을 압축합니다.
* 캘리퍼 브래킷 볼트용 렌치: 아마도 콤비네이션 렌치나 래칫일 것입니다.
* 브레이크 패드 윤활유(고온): 부드러운 슬라이딩을 돕기 위해 새 패드의 뒷면에 바르십시오.
* 새로운 뒷 브레이크 패드: 귀하의 차량에 맞는 패드를 구입했는지 확인하십시오.
* 장갑: 손을 깨끗하게 유지하려면.
* 보안경: 이물질로부터 눈을 보호합니다.
* 토크 렌치: 제조업체의 사양에 맞게 볼트를 조입니다.
절차(일반 개요):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 휠 초크를 사용하십시오. 이것은 매우 중요합니다!
2. 리프트 및 보안: 잭을 사용하여 차량을 들어 올리고 지정된 리프팅 지점 아래 잭 스탠드에 안전하게 놓습니다(설명서 참조). 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
3. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 조심스럽게 제거합니다.
4. 캘리퍼 노출: 이제 브레이크 캘리퍼 어셈블리가 로터에 고정되어 있는 것을 볼 수 있습니다.
5. 캘리퍼 피스톤 압축: 이것은 종종 가장 까다로운 부분입니다. 피스톤을 캘리퍼 보어 안으로 다시 밀어 넣으려면 C-클램프나 캘리퍼 압축 도구가 필요합니다. 씰이 손상되지 않도록 피스톤을 천천히 꾸준히 돌리십시오. 일부 피스톤은 후퇴할 때 회전이 필요할 수 있습니다. 후퇴 피스톤을 위한 공간을 확보하기 위해 마스터 실린더 저장소에서 약간의 브레이크액을 제거해야 할 수도 있습니다.
6. 캘리퍼 제거: 캘리퍼 브래킷을 캘리퍼 슬라이드 핀에 고정하는 볼트를 조심스럽게 제거합니다. 모델에 따라 제거해야 할 핀이나 볼트가 있을 수 있습니다. 브레이크 라인에 무리가 가지 않도록 번지 코드나 와이어로 캘리퍼를 지지하십시오.
7. 기존 브레이크 패드 제거: 이제 기존 브레이크 패드에 쉽게 접근하고 제거할 수 있습니다.
8. 청소 및 검사: 캘리퍼 브래킷, 캘리퍼 슬라이드 및 로터 표면을 청소하십시오. 로터에 과도한 마모나 손상이 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 로터를 교체하십시오.
9. 새 브레이크 패드 설치: 고온 브레이크 윤활유로 새 브레이크 패드 뒷면을 윤활하십시오. 새 패드를 캘리퍼에 조심스럽게 설치하십시오.
10. 재조립: 캘리퍼를 브래킷에 다시 설치하고 볼트를 올바른 토크 사양에 맞게 조입니다(설명서 확인).
11. 휠 재설치: 휠을 조심스럽게 다시 설치하고 러그 너트를 적절한 토크 사양에 맞게 조입니다.
12. 차량을 내리세요: 잭 스탠드에서 조심스럽게 차량을 내립니다.
13. 브레이크 펌프질: 브레이크 페달을 여러 번 펌핑하여 유압을 높이고 브레이크가 작동하는지 확인하십시오.
14. 테스트 드라이브: 브레이크 느낌과 성능에 세심한 주의를 기울여 시운전을 수행하십시오.
중요 고려사항:
* 브레이크액: 캘리퍼 피스톤을 상당히 압축해야 하는 경우 마스터 실린더 저장소의 브레이크 오일 레벨이 올라갈 가능성이 높습니다. 필요에 따라 유체를 확인하고 보충하십시오. 마스터 실린더를 공회전시키지 마십시오.
* 브레이크 빼기: 어떤 경우에는 패드를 교체한 후 브레이크를 빼내야 할 수도 있습니다. 다시 한 번 지침은 수리 설명서를 참조하세요.
* 로터 상태: 브레이크 로터를 주의 깊게 검사하십시오. 흠집이 나거나 휘어졌거나 최소 두께보다 낮은 경우에도 교체해야 합니다.
일반안내입니다. 자세한 지침, 토크 사양 및 다이어그램은 항상 1998 Lincoln Continental 관련 수리 설명서를 참조하십시오. 이 작업을 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 브레이크 시스템은 안전에 매우 중요하며, 부적절한 수리는 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
