1. 연료 펌프: 고장난 연료 펌프는 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못해 엔진이 멈추거나 모터가 멈출 수도 있습니다. 연료 압력을 점검하여 제조업체의 사양을 충족하는지 확인하십시오.
2. 연료 압력 조절기: 연료 압력 조절기에 결함이 있으면 연료 압력이 너무 높거나 낮아져 실속 및 엔진 정지가 발생할 수 있습니다. 연료 압력 조절기를 테스트하여 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
3. 점화 시스템: 마모된 스파크 플러그, 결함이 있는 스파크 플러그 와이어 또는 약한 점화 코일과 같은 점화 시스템 문제로 인해 엔진이 제대로 작동하는 데 필요한 스파크가 발생하지 못할 수 있습니다. 점화 부품을 점검하고 마모되거나 손상된 부품을 교체하십시오.
4. 공회전 공기 제어(IAC) 밸브: IAC 밸브는 유휴 상태에서 엔진으로 들어가는 공기의 양을 제어합니다. 결함이 있는 IAC 밸브로 인해 엔진이 대략 정지되거나 공회전할 수 있습니다. IAC 밸브를 청소하고 작동을 점검하여 제대로 작동하는지 확인하십시오.
5. 스로틀 본체: 스로틀 바디가 더러우면 가속 중에 엔진이 멈추거나 주저할 수 있습니다. 스로틀 바디를 청소하고 작동을 점검하여 원활하게 열리고 닫히는지 확인하십시오.
6. 산소 센서: 결함이 있는 산소 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 피드백을 제공하여 잘못된 연료 혼합 및 잠재적인 실속을 초래할 수 있습니다. 산소 센서를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오.
7. 촉매 변환기: 막히거나 고장난 촉매 변환기는 배기 흐름을 제한하고 엔진이 정지하거나 전력을 잃을 수 있습니다. 촉매 변환기의 상태를 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
8. 컴퓨터 및 센서: 다양한 센서와 엔진 제어 컴퓨터(ECM)가 함께 작동하여 엔진 성능을 조절합니다. 이러한 구성 요소 중 하나라도 제대로 작동하지 않으면 정지 또는 기타 운전 문제가 발생할 수 있습니다. 특정 문제를 식별하려면 OBD-II 스캐너를 사용하여 진단 문제 코드(DTC)를 검색하는 것이 좋습니다.
문제를 정확하게 진단하고 해결하려면 전문 정비사 또는 기술자의 도움을 받는 것이 좋습니다.
