* 구부러지거나 부러진 밸브: 이것이 가장 일반적인 결과입니다.
* 손상된 피스톤: 충돌의 힘으로 인해 피스톤이 손상되거나 깨질 수도 있습니다.
* 손상된 실린더 헤드: 충격으로 인해 실린더 헤드가 갈라지거나 휘어질 수 있습니다.
* 손상된 크랭크축: 심한 경우 크랭크샤프트가 손상될 수 있습니다.
귀하가 설명하는 "누락된" 엔진 성능은 심각한 내부 손상을 나타내는 강력한 지표입니다. 수리하지 않으면 엔진이 원활하게 작동할 가능성이 전혀 없습니다.
절대 엔진을 다시 시동하려고 시도해서는 안 됩니다. 추가 손상이 거의 보장됩니다.
손상 정도를 확인하려면 정비사의 철저한 검사가 필요합니다. 밸브, 피스톤 및 실린더 헤드 자체의 상태를 평가하려면 실린더 헤드를 제거해야 할 가능성이 높습니다. 수리 범위는 상대적으로 사소한 것(가이드 및 일부 밸브 교체)부터 전체 엔진 재구축 또는 교체까지 다양합니다. 비용은 피해 정도에 따라 달라집니다.
