다른 차가 당신 주위를 돌아 다니려고하고 옆으로 스 와이프하여 운전석 거울을 깨고 휠 웰 림을 손상시키는 경우 조정자는 누가 먼저 공격했는지 알 수 있습니까?

조정자는 과실 여부를 판단하기 위해 조사할 것이지만 이와 같은 측면 스와이프 사고에서 누가 먼저 공격했는지 확실하게 말할 수는 없을 것입니다. 누가 연락을 시작했는지 보장하는 단 하나의 증거도 없습니다. 대신, 조정자는 결함을 평가하기 위해 여러 가지 요소를 살펴봅니다.

* 증인 진술: 사건이 전개되는 것을 목격한 증인이 있었나요? 그들의 계정은 매우 중요할 수 있습니다.

* 경찰 신고: 경찰이 개입한 경우 보고서에는 현장, 초기 진술 및 과실에 대해 도출한 결론이 기록됩니다. 그러나 경찰 보고서가 항상 과실 여부를 결정하는 것은 아닙니다.

* 차량 손상: 두 차량의 손상 위치와 유형을 조사합니다. 손상 패턴을 보면 어떤 차량이 접촉을 시작했는지 알 수 있는 경우가 있습니다. 예를 들어, 추월하는 차량의 손상이 주로 측면에 있고 다른 차량에 고정된 물체에 부딪힌 정도의 손상이 있는 경우 추월하는 차량에 과실이 있음을 시사할 수 있습니다. 그러나 이것은 절대적인 것은 아닙니다.

* 물리적 증거: 현장의 스키드 마크, 잔해 또는 기타 물리적 증거가 단서를 제공할 수 있습니다.

* 운전자의 진술: 두 운전자 모두 이벤트에 대한 자신의 설명을 제공합니다. 운전자는 자연스럽게 자신을 보호하려는 경향이 있기 때문에 이러한 사항이 고려되지만 종종 조심스럽게 간주됩니다.

* 사진 및 동영상: 누군가가 차량이나 현장을 사진이나 비디오로 촬영했다면 이 증거는 매우 가치가 있습니다.

요약: 조정자는 이용 가능한 증거를 바탕으로 사고를 재구성하려고 노력할 것입니다. 설명된 손상만으로 *단지* 누가 먼저 공격했는지 판단하는 것은 매우 어렵습니다. 손상은 측면 스와이프와 일치하지만 최초 접촉의 원인에 대해서는 추가 조사가 필요합니다. 조사는 접촉이 발생한 정확한 시점에 관계없이 어느 운전자가 차량을 부주의하게 운전했는지에 초점을 맞출 것입니다. 안전하지 않게 추월하려는 운전자는 다른 운전자가 예를 들어 부분적으로 추월 차선에 있는 등 충돌에 약간 기여한 경우에도 과실로 간주될 수 있습니다.