필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해서는 절대적으로 필요합니다.
* 바퀴 초크: 차량을 보호하기 위해.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 볼 조인트 분리기: 컨트롤 암에서 볼 조인트를 분리하려면(피클 포크가 필요할 수 있지만 손상을 방지하려면 볼 조인트 분리기가 선호됩니다)
* 해머와 펀치: 잠재적으로 완고한 구성 요소의 경우.
* 소켓 세트 및 렌치: 다양한 크기가 필요합니다.
* 침투 오일(PB 블래스터 또는 유사 제품): 녹슨 볼트를 풀기 위해.
* CV 조인트 풀러: 액슬 샤프트(중요)에서 CV 조인트를 제거합니다. 품질이 좋은 제품을 적극 권장합니다.
* 새 CV 조인트: 귀하의 Festiva에 맞는 제품을 구입했는지 확인하세요.
* 그리스: 새 CV 조인트 부트를 재포장하기 위한 것입니다.
* CV 부트 클램프: 새 부팅을 고정하기 위한 것입니다.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 데 사용됩니다.
일반 단계(간단한 개요):
1. 안전 제일: 주차 브레이크를 걸고 바퀴에 고임목을 걸고 잭과 잭 스탠드를 사용하여 차량을 안전하게 들어올립니다.
2. 휠 제거: 러그 너트와 휠을 제거합니다.
3. 브레이크 캘리퍼 분리: 일반적으로 볼트 한두 개를 제거하는 작업이 포함됩니다. 캘리퍼가 브레이크 라인에 매달리지 않도록 와이어나 번지 코드로 캘리퍼를 지지하십시오.
4. 볼 조인트 분리: 볼 조인트 분리기를 사용하여 볼 조인트를 컨트롤 암에서 분리합니다. 이것은 종종 가장 어려운 부분입니다.
5. 타이 로드 엔드 분리(필요한 경우): 조인트 구성 방식에 따라 스티어링 너클에서 타이 로드 엔드를 분리해야 할 수도 있습니다. 이를 위해서는 타이로드 엔드 분리기가 필요합니다.
6. 차축 샤프트 제거: 볼 조인트와 타이 로드 엔드(해당하는 경우)가 분리되면 변속기 또는 차동 장치에서 액슬 샤프트를 제거할 수 있습니다. 여기에는 종종 허브에서 분리하는 작업이 포함됩니다.
7. CV 조인트 제거: CV 조인트 풀러를 사용하여 액슬 샤프트에서 기존 CV 조인트를 제거합니다. 좋은 풀러가 필수적인 곳입니다. 잘못된 도구를 사용하면 축이 손상될 수 있습니다.
8. 새 CV 조인트 설치: 풀러(역방향)를 사용하여 새 CV 조인트를 액슬 샤프트에 조심스럽게 설치합니다.
9. 재조립: 분해의 역순으로 모두 다시 조립합니다. 구성 요소의 올바른 정렬에 세심한 주의를 기울이십시오. 새 CV 조인트 부트에 그리스를 바르고 클램프로 고정합니다.
10. 토크 사양: 토크 렌치를 사용하여 모든 볼트를 제조업체의 사양(수리 설명서에 있음)에 맞게 조입니다.
11. 차량을 내리세요: 조심스럽게 차량을 내립니다.
12. 테스트 드라이브: 차량을 시운전하여 문제가 있는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 수리 설명서: 이것은 절대적으로 중요합니다. 귀하의 특정 1995 Ford Festiva 모델에 대한 Haynes 또는 Chilton 매뉴얼에는 상세하고 그림이 포함된 지침과 토크 사양이 제공됩니다.
* 난이도: 이것은 초보자의 일이 아닙니다. 자동차 수리 경험이 부족한 경우 자격을 갖춘 정비사에게 수리를 맡기는 것이 좋습니다.
* 부품: 귀하의 차량에 맞는 CV 조인트를 얻으십시오. 잘못된 부품은 더 큰 문제를 야기합니다.
이는 매우 일반적인 개요입니다. 적절한 수리 매뉴얼과 필요한 경험 없이 수리를 시도하면 차량이 손상되거나 사용자가 부상을 입을 수 있습니다. 확실하지 않은 경우 전문가의 도움을 받으세요.
