안전 제일:
* 트럭을 안전하게 들어올리세요: 트럭 중량에 맞는 잭 스탠드를 사용하십시오. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴에 쐐기를 박으세요: 트럭이 구르는 것을 방지하기 위해 뒷바퀴 뒤에 바퀴 고임목을 놓습니다.
* 보안경과 장갑을 착용하십시오. 날아오는 파편과 날카로운 모서리로부터 자신을 보호하십시오.
필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드
* 휠 초크
* 러그 렌치
* 소켓 렌치 세트(미터법)
* 토크 렌치
* 망치
* 프라이 바(선택 사항이지만 유용함)
* C-클램프(옵션, 캘리퍼 피스톤 압축용)
* 브레이크 캘리퍼 피스톤 압축 도구(권장)
* 와이어 또는 지퍼 타이(캘리퍼를 방해하지 않게 고정하기 위해)
* 새로운 앞 브레이크 로터
* 새 브레이크 패드 (동시 교체 권장)
* 브레이크 클리너
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
절차:
1. 차량 보안: 트럭 앞쪽을 잭으로 들어올리고 잭 스탠드로 단단히 지지합니다. 뒷바퀴에 고임목을 고정하십시오.
2. 휠 제거: 러그 렌치를 사용하여 러그 너트를 제거합니다. 그런 다음 조심스럽게 바퀴를 제거하십시오.
3. 캘리퍼 제거:
* 옵션 1(더 쉬움): 캘리퍼에 고정 핀이 있으면 제거합니다. 그런 다음 로터에서 캘리퍼를 조심스럽게 밀어냅니다. 캘리퍼가 너무 딱딱한 경우 망치로 가볍게 두드려야 할 수도 있습니다.
* 옵션 2: 일부 캘리퍼에는 캘리퍼 브래킷에 고정하는 볼트가 있을 수 있습니다. 이 볼트를 찾아서 제거하십시오. 그런 다음 캘리퍼를 제거하십시오.
4. 캘리퍼 피스톤 압축: 로터를 제거하기 전에 반드시 캘리퍼 피스톤을 압축합니다. 이렇게 하면 새 로터를 장착할 수 있습니다. C-클램프 또는 전용 캘리퍼 피스톤 압축 도구를 사용하는 것이 좋습니다. 피스톤을 천천히 고르게 압축합니다. 피스톤 씰이 손상되지 않도록 하십시오.
5. 로터 제거:
* 로터에 비정상적인 마모, 손상 또는 흠집이 있는지 주의 깊게 검사하십시오. 이것을 참고하세요. 심하게 닳았거나 파손된 경우에는 본인의 의도가 아니더라도 교체해 주시는 것이 좋습니다. 때로는 로터의 모자(중앙 부분)를 망치로 가볍게 두드려 허브에서 분리해야 할 수도 있습니다. 작은 지레 막대가 도움이 될 수 있지만 허브가 손상되지 않도록 주의하십시오.
6. 허브 청소: 와이어 브러시와 브레이크 클리너를 사용하여 휠 허브를 철저히 청소하여 녹, 먼지 또는 잔해물을 제거하십시오.
7. 새 로터 설치: 새 로터를 휠 스터드 위로 밀어 넣습니다. 원활하게 맞는지 확인하십시오.
8. 캘리퍼를 다시 설치하세요. 캘리퍼를 새 로터 위로 조심스럽게 밀어 제자리에 고정시킵니다. 해당하는 경우 고정 핀이나 볼트를 교체합니다.
9. 브레이크 빼기(중요): 캘리퍼를 다시 설치한 후 프로세스 중에 브레이크 라인에 유입되었을 수 있는 공기를 제거하기 위해 브레이크를 빼내야 할 수 있습니다. 이는 적절한 브레이크 기능을 위해 매우 중요합니다. 올바른 출혈 절차는 차량 수리 설명서를 참조하세요.
10. 휠 재설치: 휠을 조심스럽게 설치하고 러그 너트를 제조업체가 지정한 토크로 조입니다. 과도하게 조이지 마십시오!
11. 반대편에도 반복: 다른 앞바퀴에 대해서도 2~10단계를 반복합니다.
12. 브레이크 테스트: 운전하기 전에 브레이크를 주의 깊게 테스트하여 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 브레이크 패드 교체: 로터와 동시에 브레이크 패드를 교체하는 것이 좋습니다. 패드가 마모되면 로터가 고르지 않게 마모될 수 있습니다.
* 휠 허브 베어링: 그곳에 있는 동안 휠 베어링에 유격이나 소음이 있는지 검사하십시오. 마모되거나 손상된 경우 교체해야 합니다.
* 토크 사양: 러그 너트, 캘리퍼 볼트 및 제거하거나 설치하는 기타 패스너의 올바른 토크 사양은 항상 차량 수리 설명서를 참조하십시오. 토크가 잘못되면 손상이나 고장이 발생할 수 있습니다.
이는 일반적인 지침입니다. 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 트럭을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 브레이크 수리는 위험할 수 있습니다.
