필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 차량을 안전하게 지지합니다.
* 바퀴 초크: 안전을 위해 필수적입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하십시오.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 액슬 너트와 기타 연결부를 담그십시오.
* 해머: 느슨하고 완고한 구성 요소를 분해하는 데 필요할 수 있습니다.
* 액슬 너트용 대형 소켓(및 래칫 또는 차단기 바): 크기는 차량에 따라 다릅니다.
* CV 액슬 풀러: 적극 권장됩니다. 이 도구를 사용하면 작업이 훨씬 쉽고 안전해집니다. 없으면 즉석에서 할 수도 있지만 위험합니다.
* 지레 막대(주의 깊게!): 변속기가 손상되지 않도록 극도의 주의를 기울여 최후의 수단으로만 사용하십시오.
* 토크 렌치: (재조립용)
일반 절차(수동 변속기 가정 - 자동 변속기는 약간 다를 수 있음):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 휠 초크를 사용하십시오. 잭 스탠드를 사용하여 차량을 안전하게 들어올리고, 잭으로만 지지되는 차량 아래에서는 절대로 작업하지 마십시오.
2. 휠 제거: 작업 중인 쪽의 휠과 타이어를 제거합니다.
3. CV 액슬 분리: 여기에는 여러 단계가 포함됩니다.
* 축 너트 제거: 적절한 소켓과 차단기 막대 또는 래칫을 사용하여 축을 휠 허브에 고정하는 큰 너트를 제거합니다. 침투성 오일이 크게 도움이 될 것입니다.
* 축을 허브에서 분리하세요: 너트가 풀리면 축이 허브에서 분리되어야 합니다. 때로는 완고할 수도 있습니다. 망치로 축을 살짝 두드리면 도움이 될 수 있습니다.
* 변속기에서 내부 CV 조인트 분리: 이것은 까다로운 부분입니다. 내부 조인트는 고정 클립으로 제자리에 고정되어 있을 수도 있고(이 모델에서는 가능성이 낮지만 확인) 마찰식일 수도 있습니다. CV 액슬 풀러가 매우 중요한 곳입니다. 변속기를 손상시키지 않고 차축을 잡고 빼내도록 설계되었습니다. 풀러가 없으면 매우 주의해서 진행하십시오. 매우 부드러운 프라이 바가 도움이 될 수 있지만 잘못 힘을 가하면 변속기가 손상될 위험이 큽니다.
4. 축 제거: 내부 조인트가 분리되면 액슬이 변속기 밖으로 미끄러져 나와야 합니다.
1991년형 Mercury Capri에 대한 중요 고려사항:
* 전륜 구동: 이 차량은 전륜 구동이므로 CV 액슬이 구동 시스템에 통합되어 있습니다.
* 전송 유형: 수동변속기인지 자동변속기인지 아는 것이 중요합니다. 자동 변속기에는 내부 구성 요소와 절차가 다릅니다.
* 수리 설명서: 1991 Mercury Capri 전용 수리 매뉴얼을 적극 권장합니다. 차량의 정확한 사양에 맞는 자세한 다이어그램과 지침이 제공됩니다.
면책조항: 이 정보는 단지 안내용입니다. 자동차 관련 작업에는 위험이 따릅니다. 이 수리를 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가는 것이 가장 좋습니다. CV 액슬을 잘못 제거하거나 재설치하면 변속기가 크게 손상될 수 있습니다.
