* 퓨즈: 가장 일반적인 원인입니다. 사용 설명서를 확인하여 후면 성에 제거 장치의 퓨즈를 찾아 끊어졌는지 확인하세요. 동일한 전류량의 퓨즈로 교체하십시오.
* 중계: 성에 제거 장치는 필요한 고전류를 전환하기 위해 릴레이를 사용하는 경우가 많습니다. 릴레이에 결함이 있으면 릴레이가 작동하지 않을 수 있습니다. 이는 일반적으로 퓨즈 박스(주로 후드 아래, 때로는 자동차 내부)에 있습니다. 릴레이를 테스트하려면 멀티미터가 필요할 수 있습니다.
* 성에 제거 그리드: 뒷유리창에 박혀 있는 얇은 전선은 부러지거나 부식될 수 있습니다. 눈에 띄는 파손이나 손상이 있는지 그리드를 육안으로 검사하십시오. 때로는 작은 균열이 즉시 눈에 띄지 않는 경우도 있습니다.
* 타이머/스위치: 스위치 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 스위치가 내부적으로 파손되어 성에 제거 장치에 전원이 공급되지 않을 수도 있습니다. 특별한 도구 없이는 진단하기가 더 어렵습니다.
* 배선: 성에 제거 장치 그리드로 이어지는 배선 하니스의 와이어가 끊어지거나 느슨해졌을 수도 있습니다. 이를 위해서는 스위치에서 그리드까지 전선을 추적해야 합니다.
* 접지 연결: 접지 연결이 불량하면 성에 제거 장치가 작동하지 않을 수도 있습니다.
문제해결 단계:
1. 퓨즈 확인: 이것은 가장 쉽고 첫 번째 단계입니다.
2. 육안 검사: 뒷유리 성에 제거 장치 격자선에 끊어진 부분이 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
3. 스위치 테스트(가능한 경우): 멀티미터를 사용하여 스위치가 활성화되었을 때 전원이 공급되는지 확인할 수 있습니다. (이것은 약간의 전기 지식이 필요합니다).
4. 릴레이 확인(가능한 경우): 스위치와 마찬가지로 여기에서는 멀티미터를 사용할 수 있습니다.
5. 전문적인 도움: 자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 Alero를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 이들은 문제를 정확하게 진단할 수 있는 도구와 경험을 갖추고 있습니다.
합선과 부상을 방지하기 위해 자동차의 전기 시스템을 다루기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하는 것을 잊지 마십시오.
