다음은 프로세스에 대한 일반적인 개요입니다. 구체적인 단계와 도구는 정확한 후면 구성에 따라 약간 다를 수 있습니다. 정확한 지침과 토크 사양은 항상 차량 연식 및 모델별 수리 설명서를 참조하십시오.
나. 준비:
1. 안전 제일: 배터리 음극 단자를 분리하세요. 차량을 안전하게 지지하려면 잭이 아닌 잭 스탠드를 사용하십시오. 보안경과 장갑을 착용하십시오.
2. 도구 및 부품 수집: 다음을 포함한 다양한 도구가 필요합니다.
* 휠 초크
* 잭과 잭 스탠드
* 액슬 스탠드(리어 액슬을 지지하는 데 중요)
* 딥 소켓을 포함하여 다양한 크기의 소켓 세트(미터법)
* 렌치(미터법)
* 베어링 풀러(리어 액슬 베어링 전용 유형)
* 베어링 레이스 설치 프로그램(드리프트 및 해머 또는 특수 도구일 수 있음)
* 토크 렌치(올바른 조임에 필수)
* 해머(손상을 방지하려면 황동이나 나일론이 선호됨)
* 침투성 오일
* 새 휠 베어링(차량에 맞는 부품 번호 확인)
* 새로운 액슬 씰
* 새로운 크러시 슬리브(또는 설정에 따라 심)
* 깨끗한 걸레
* 그리스
* 아마도 리어 액슬 캐리어 베어링 프리로드 도구(편안함 수준 및 베어링 유형에 따라 다름)
II. 제거:
1. 바퀴와 타이어 제거: 명백하지만 필수적입니다.
2. 차축 플랜지(차축 샤프트) 제거: 여기에는 종종 브레이크 캘리퍼, 로터, 축 끝의 코터 핀 및 캐슬 너트를 제거하는 작업이 포함됩니다. 너트를 제거하는 동안 도우미로 축 샤프트를 지지해야 할 수도 있습니다.
3. 후방 축 하우징 제거: 여기에는 차축 하우징을 차량 프레임에 고정하는 U-볼트를 제거하고 차축 어셈블리를 조심스럽게 낮추는 작업이 포함됩니다. 특정 차량에 따라 다른 구성 요소(브레이크 라인이나 충격 등)를 분리해야 할 수도 있습니다.
4. 차동 커버 제거: 먼저 차동유체를 배출하십시오.
5. 차축 베어링 제거: 베어링 풀러가 필수적인 곳입니다. 차축 하우징이 손상되지 않도록 주의하고 체계적으로 작업하십시오.
6. 기존 종족 제거: 이것들은 조심스럽게 들어 올리거나 쫓아내야 할 것입니다.
III. 설치:
1. 새로운 종족 설치: 레이스 설치 프로그램을 사용하여 새 레이스를 조심스럽게 배치하세요.
2. 새 베어링 설치: 새 베어링을 축에 조심스럽게 설치하십시오.
3. 크러시 슬리브/심 설치: 이는 적절한 베어링 예압을 위해 매우 중요합니다. 크러시 슬리브는 액슬이 조여질 때 압축되어 올바른 베어링 예압을 설정합니다. 이렇게 잘못하면 베어링이 조기에 고장나거나 손상될 수 있습니다. 차축에 심이 사용되는 경우 올바른 두께를 주의 깊게 측정하고 선택하십시오. 다이얼 표시기가 필요할 수 있습니다.
4. 차축 플랜지 재설치: 제조업체가 지정한 토크로 액슬 너트를 조입니다.
5. 차축 어셈블리 재설치: 제거의 역순으로 모두 다시 조립합니다. 제조업체의 사양에 맞게 모든 볼트와 너트를 조심스럽게 조이십시오. 이는 누출과 조기 마모를 방지하는 데 중요합니다.
6. 차등 채우기: 후방에 지정된 올바른 유형과 양의 차동 유체를 사용하십시오.
IV. 설치 후:
1. 누수 확인: 모든 씰과 연결부에 누출이 있는지 검사하십시오.
2. 테스트 드라이브: 차량을 주의 깊게 시험 운전하여 제대로 작동하는지 확인하고 이상한 소음이 들리는지 확인하십시오.
3. 토크 재확인: 짧은 테스트 주행 후 액슬 너트의 토크를 다시 확인하십시오.
이 역시 간략한 개요입니다. 이 작업은 후방 차축 작업에 대한 광범위한 경험이 없는 한 숙련된 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 잘못된 절차는 심각한 손상 및 부상을 초래할 수 있습니다. 모델과 연도 간에 차이가 있으므로 1997년형 Chevy 트럭에 대한 자세한 수리 설명서가 절대적으로 필요합니다. 안전을 먼저 기억하세요!
