* 불균일한 타이어 마모: 이는 가장 일반적이고 비용이 많이 드는 결과입니다. 정렬이 잘못되면 타이어 수명이 크게 단축됩니다.
* 잘못된 처리: 트럭이 불안정한 느낌을 받고 한쪽으로 쏠리며 제어하기 어려워집니다.
* 가속 서스펜션 마모: 휠이 잘못 정렬되면 서스펜션 구성 요소에 추가적인 스트레스가 가해져 조기 마모가 발생하고 잠재적으로 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
* 조향 부품 손상: 잘못 조정하면 타이 로드, 볼 조인트 및 기타 조향 부품이 손상될 수 있습니다.
DIY 정렬을 시도하는 대신 2001 Chevy Silverado를 자격을 갖춘 정비소나 타이어 상점에 가져가세요. 그들은 귀하의 바퀴를 적절하게 정렬하는 데 필요한 장비와 전문 지식을 갖추고 있습니다. 적절한 정렬에는 다음을 포함한 여러 구성 요소 조정이 포함됩니다.
* 캐스터: 수직을 기준으로 한 조향 축의 각도입니다.
* 캠버: 앞에서 봤을 때 바퀴가 안쪽 또는 바깥쪽으로 기울어진 정도입니다.
* 발가락: 안쪽(토인) 또는 바깥쪽(토아웃)을 가리키는 바퀴의 각도입니다.
이러한 조정은 특수 도구를 사용하여 이루어지며 제조업체의 사양을 달성하려면 정확한 측정이 필요합니다. 여기서 모서리를 자르는 것은 장기적으로 문제와 비용을 발생시키는 방법입니다. 전문적인 얼라인먼트 비용은 조기에 마모된 타이어나 손상된 서스펜션 부품을 교체하는 비용보다 훨씬 저렴합니다.
