일반적인 개요는 다음과 같습니다. 세부 사항은 정확한 엔진(4.6L 또는 5.4L V8)에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 지침과 도표는 항상 차량 연식, 제조사, 모델, 엔진별 수리 설명서를 참조하세요. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 좋은 투자입니다.
필요한 도구:
* 렌치: 크기는 차량에 따라 다릅니다. 벨트 텐셔너에 접근하여 잠재적으로 느슨하게 하려면 렌치가 필요합니다. 수리 설명서를 참조하세요.
* 소켓 렌치 세트: 다양한 볼트에 유용합니다.
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위한 필수 – 잭으로만 지지되는 차량 아래에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴 초크: 차량이 굴러가는 것을 방지하기 위함입니다.
* 새로운 액세서리 구동 벨트: 귀하의 차량에 맞는 벨트 크기를 선택하십시오. 크기는 일반적으로 기존 벨트에 인쇄되어 있거나 부품 카탈로그나 온라인에서 찾을 수 있습니다.
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
* 보안경: 당신의 눈을 보호하기 위해.
* 래칫 및 확장: 프로세스를 크게 단순화할 수 있습니다.
* 지레 막대(선택 사항): 어떤 경우에는 벨트 제거를 돕기 위해 필요할 수도 있습니다.
일반 단계(정확한 세부정보는 수리 설명서를 참조하세요.):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 휠 초크를 사용하십시오. 잭을 이용하여 차량을 들어올린 후 잭 스탠드에 안전하게 고정합니다.
2. 벨트 텐셔너 찾기: 이는 일반적으로 벨트 장력을 조정하는 메커니즘이 있는 풀리입니다. 발전기나 파워 스티어링 펌프 근처에 있는 경우가 많습니다.
3. 텐셔너를 푸십시오: 이것이 중요한 단계입니다. 적절한 렌치를 사용하여 텐셔너를 푸십시오. 이렇게 하면 벨트를 제거할 수 있습니다. 일부 텐셔너는 볼트를 돌리거나 특수 도구를 사용해야 합니다. 수리 매뉴얼에서 방법을 알려드릴 것입니다. 텐셔너를 놓으면 텐셔너가 튀어 나오므로 주의하세요.
4. 기존 벨트 제거: 장력이 풀리면 풀리에서 오래된 벨트를 조심스럽게 빼냅니다.
5. 새 벨트 설치: 기존 벨트와 동일한 순서로 풀리 주위에 새 벨트를 배선합니다. 모든 풀리에 올바르게 장착되었는지 확인하십시오.
6. 텐셔너를 조이세요: 텐셔너를 다시 올바른 위치로 조심스럽게 조입니다. 이를 위해서는 느낌이 필요합니다. 벨트가 미끄러지지 않도록 충분한 장력을 원하지만 부품에 부담을 줄 정도로 너무 강하지 않아야 합니다. 수리 설명서에 특정 방법이나 측정 방법이 나와 있을 수 있습니다.
7. 벨트 장력 확인: 조인 후 벨트를 육안으로 검사하십시오. 꼭 맞아야 하지만 지나치게 빡빡하지 않아야 합니다. 벨트 중간 부분을 부드럽게 밀어 넣을 수도 있습니다. 약간의 여유가 있어야 하지만 지나치게 느슨해서는 안 됩니다.
8. 차량을 내리세요: 잭 스탠드에서 조심스럽게 차량을 내립니다.
9. 엔진 시작: 엔진을 몇 분간 가동하여 삐걱거리는 소리가 나는지 확인하십시오. 이는 부적절한 장력이나 라우팅을 나타낼 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 벨트 라우팅: 벨트 라우팅에 세심한 주의를 기울이십시오. 잘못된 라우팅으로 인해 문제가 발생합니다.
* 긴장감: 부적절한 장력은 가장 흔한 실수입니다. 벨트가 너무 느슨하면 미끄러지거나 삐걱거리는 소리가 납니다. 너무 빡빡하면 베어링과 풀리에 과도한 부담을 주어 조기 마모로 이어질 수 있습니다.
* 도르래 상태: 그 동안 도르래의 마모나 손상 여부를 검사하십시오.
다시 한 번 말씀드리지만, 1999 Ford Expedition XLT 전용 수리 설명서를 사용하실 것을 강력히 권장합니다. 이 가이드는 일반적인 정보만을 제공하기 위한 것이며 전문가의 조언이나 적절한 수리 매뉴얼을 대체하는 것으로 간주되어서는 안 됩니다. 이 작업을 수행하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가십시오.
