다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다. 구체적인 단계는 LeBaron의 연도에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 지침과 토크 사양은 항상 차량 연식 및 모델별 수리 설명서를 참조하세요. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 좋은 투자입니다.
필요한 도구:
* 수리 설명서: 절대적으로 필수입니다!
* 소켓 세트 및 렌치: 다양한 크기.
* 토크 렌치: 적절한 조임에 중요합니다.
* 배수팬: 기름용.
* 지레 막대: 풀리를 제거해야 할 수도 있습니다.
* 도르래 풀러: 크랭크샤프트 풀리를 제거하는 데 필요할 수 있습니다. 이것은 임대 가능합니다.
* 봉인 설치 프로그램: 설치 중 새 씰의 손상을 방지하기 위한 특수 도구입니다. 부적절한 설치는 씰 고장의 일반적인 원인입니다. 때로는 즉흥적으로 할 수도 있지만 적절한 설치 프로그램이 가장 좋습니다.
* 깨끗한 걸레: 그들 중 다수.
* 새 크랭크샤프트 씰: 엔진의 올바른 부품 번호를 확인하십시오.
* 침투유(PB 블래스터 등): 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해 필수적입니다.
일반 단계(정확한 절차는 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 배터리 음극 단자를 분리하세요. 잭 스탠드에 차량을 단단히 지지하십시오.
2. 엔진 오일 배출: 엔진 오일을 드레인 팬으로 완전히 배출합니다.
3. 액세서리 제거: 여기에는 일반적으로 구불구불한 벨트, 파워 스티어링 펌프, 발전기 및 기타 구성품을 제거하여 크랭크샤프트 풀리에 접근하는 작업이 포함됩니다. 이것은 종종 가장 시간이 많이 걸리는 부분입니다.
4. 크랭크축 풀리 제거: 이것은 까다로울 수 있습니다. 풀리 풀러가 필요할 것입니다. 침투성 오일을 사용하면 느슨해지는 데 도움이 됩니다.
5. 기존 봉인 제거: 작은 지레 막대를 사용하여 오래된 씰을 조심스럽게 들어 올리십시오. 크랭크샤프트가 손상되지 않도록 주의하십시오. 크랭크샤프트 표면을 철저히 청소하십시오. 잔해가 있으면 새 씰이 파손될 수 있습니다.
6. 새 씰 설치: 여기서 씰 설치 프로그램이 중요합니다. 이를 사용하여 새 씰을 조심스럽게 설치하고 수평과 정사각형이 되도록 합니다. 직접 망치질하지 마십시오.
7. 모두 다시 설치: 크랭크샤프트 풀리, 액세서리, 서펜타인 벨트 등을 제거했던 역순으로 다시 설치합니다. 수리 설명서에 나와 있는 적절한 토크 사양을 사용하십시오.
8. 오일 보충: 엔진에 올바른 유형과 양의 오일을 다시 채우십시오.
9. 누수 확인: 엔진을 가동한 후 새 씰 주변에 누출이 있는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 청결도: 이물질이 엔진에 들어가는 것을 방지하기 위해 모든 것을 꼼꼼하게 깨끗하게 유지하십시오.
* 토크 사양: 손상을 방지하려면 올바른 토크 사양을 따르는 것이 중요합니다.
* 인감 정렬: 새 씰은 완벽하게 정렬되어야 합니다. 그렇지 않으면 누출됩니다.
이는 단순화된 개요입니다. 다시 한 번 말씀드리지만, 귀하의 차량에 맞는 수리 매뉴얼이 절대적으로 필요합니다 . 적절한 지식과 도구 없이 수리를 시도하면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 전문가의 도움을 받으세요.
