도구 및 자료:
* 새 밸브 커버 개스킷: 고품질 개스킷(바람직하게는 OEM 또는 평판이 좋은 애프터마켓 브랜드)을 구입하세요.
* 새 밸브 커버 개스킷 밀봉제(개스킷 제조업체에서 권장하는 경우): 일부 개스킷에는 실런트가 필요하고 다른 개스킷에는 필요하지 않습니다. 지침을 확인하세요.
* 소켓 세트(미터법): 다양한 크기가 필요합니다.
* 렌치 세트(미터법): 완고한 볼트에 필요할 수도 있습니다.
* 래칫 및 확장: 좁은 장소의 볼트에 도달하는 데 사용됩니다.
* 토크 렌치(미터법): 실린더 헤드의 손상을 방지하는 데 절대적으로 중요합니다.
* 깨끗한 걸레 또는 상점 수건: 그들 중 다수.
* 부품 세척제: 밸브 커버와 결합 표면을 청소하는 데 사용됩니다.
* 플라스틱 스크레이퍼 또는 퍼티 나이프: 오래된 개스킷 재료를 부드럽게 제거하기 위한 것입니다.
* 지레 막대(금속보다 플라스틱 또는 목재가 바람직함): 필요한 경우 밸브 커버를 조심스럽게 들어 올리기 위한 것입니다.
* 잭 스탠드(및 잭): 안전을 위해 필수적입니다.
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
* 보안경: 당신의 눈을 보호하기 위해.
* 수리 설명서: 자세한 지침과 토크 사양을 확인하려면 필수품입니다.
절차(일반 단계):
1. 안전 제일: 배터리 음극 단자를 분리하세요. 잭 스탠드를 사용하여 차량을 안전하게 들어 올립니다.
2. 지역 준비: 밸브 커버 주변을 청소합니다.
3. 밸브 커버 제거: 여기에는 일반적으로 밸브 커버를 실린더 헤드에 고정하는 여러 개의 볼트를 제거하는 작업이 포함됩니다. 쉽게 재조립할 수 있도록 볼트의 위치와 순서에 유의하세요. 기억하는 데 도움이 되도록 시작하기 전에 사진을 찍으십시오. 일부 볼트는 접근하기 어려울 수 있습니다.
4. 밸브 커버와 실린더 헤드 청소: 부품 클리너와 천을 사용하여 밸브 커버와 실린더 헤드의 결합 표면을 철저히 청소합니다. 플라스틱 스크레이퍼를 사용하여 오래된 개스킷 재료의 흔적을 모두 제거합니다. 표면이 긁히지 않도록 조심스럽게 다루십시오.
5. 밸브 커버와 씰 검사: 밸브 커버에 균열이나 손상이 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 교체하십시오. 또한 캠축 씰(밸브 커버 아래에 있음)의 마모 여부를 검사하고 필요한 경우 교체하십시오. 이는 이미 그곳에 있는 동안 좋은 예방 조치입니다.
6. 실런트 도포(필요한 경우): 새 개스킷에 실런트가 필요한 경우 제조업체의 지침에 따라 얇고 고른 비드를 조심스럽게 바르십시오.
7. 새 개스킷 설치: 새 개스킷을 실린더 헤드에 조심스럽게 배치합니다.
8. 밸브 커버 설치: 밸브 커버를 조심스럽게 정렬하고 개스킷 위로 부드럽게 내립니다. 볼트를 설치하고 십자형으로 조이면서 점차 토크를 높입니다.
9. 볼트 토크: 토크 렌치를 사용하여 제조업체가 지정한 토크로 볼트를 조이세요. 이는 실린더 헤드의 누출과 손상을 방지하는 데 중요합니다. 수리 매뉴얼에서는 올바른 토크 사양을 제공합니다.
10. 배터리를 다시 연결하세요. 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
11. 누수 확인: 수리 후 엔진을 시동하고 몇 분 동안 작동시키십시오. 밸브 커버 부분에 누출이 있는지 주의 깊게 검사하십시오. 누출이 발견되면 볼트를 다시 조이거나 개스킷을 교체해야 할 수도 있습니다.
중요 고려사항:
* Northstar 엔진은 다소 복잡한 밸브 커버 디자인으로 유명합니다. 프로세스는 다른 엔진보다 더 복잡할 수 있습니다.
* 볼트를 너무 세게 조이지 마세요! 이는 실린더 헤드를 손상시킬 수 있는 일반적인 실수입니다. 올바른 토크 렌치를 사용하고 제조업체의 사양을 정확하게 따르십시오.
* 청결이 가장 중요합니다. 결합 표면에 잔해물이 남아 있으면 누출이 발생할 수 있습니다.
* 시간을 가지세요. 이것은 빠른 작업이 아닙니다. 신중하고 체계적으로 작업하면 성공 가능성이 크게 높아집니다.
다시 한번 말씀드리지만 1998년형 Cadillac Northstar 관련 수리 설명서를 참조하시기 바랍니다. 이 세부 정보는 성공적인 작업을 완료하고 엔진의 잠재적인 손상을 방지하는 데 매우 중요합니다. 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
