자동차 에어백을 사용하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가세요. . 부상 위험을 감수할 가치가 없습니다.
그러나 진행하기로 결정한 경우(자신의 책임 하에) 다음은 프로세스의 *일반* 개요입니다. 이 설명서는 자세한 사용 설명서가 아니며 귀하의 특정 차량에 대해 완전히 정확하지 않을 수도 있습니다. 정확한 지침과 안전 예방 조치는 1995 Buick Roadmaster 관련 수리 설명서를 참조하세요.
1. 배터리 분리: 이것이 가장 중요한 단계입니다. 배터리 음극(-) 및 양극(+) 단자를 모두 분리합니다. 에어백 시스템이 완전히 방전될 때까지 최소 30분 정도 기다리십시오.
2. 안전 예방조치: 보안경과 장갑을 착용하십시오. 비전도성 작업 표면을 사용하세요. 에어백 시스템을 단락시킬 수 있는 도구를 사용하지 마십시오.
3. 핸들 제거(종종 필수): 경적 접촉부에 접근하려면 스티어링 휠을 제거해야 할 수도 있습니다. 여기에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.
* 스티어링 휠 커버를 제거합니다.
* 경적 접촉 볼트 제거(보통 스티어링 휠 뒤에 숨겨져 있음).
* 스티어링 휠 풀러(전문 공구)를 사용하여 스티어링 휠을 제거합니다. 이 단계는 스티어링 휠이나 에어백의 손상을 방지하는 데 중요합니다.
4. 에어백 모듈 분리: 스티어링 휠을 제거하면(필요한 경우) 에어백 모듈이 보입니다. 모듈 뒷면에 커넥터가 연결되어 있습니다. 이러한 커넥터는 일반적으로 클립이나 나사로 고정됩니다. 안전하게 연결을 끊는 방법을 알아보려면 수리 설명서를 참조하세요. * 잡아당기거나 강요하지 마십시오.* 신중하고 신중하게 작업하십시오.
5. 경적 수리: 에어백 모듈이 분리되면 경음기에 접근하여 수리할 수 있습니다. 경적은 일반적으로 접촉 링과 스티어링 휠을 누를 때 접촉하는 스프링 메커니즘으로 구성됩니다. 수리에는 접점 청소, 결함 있는 와이어 교체 또는 전체 혼 자체 교체가 포함될 수 있습니다.
6. 재조립: 혼 수리 후, 모든 것을 재조립하는 과정을 반대로 하세요. 배터리를 다시 연결하기 전에 모든 연결이 제대로 되었는지 확인하십시오.
이는 간략한 개요이므로 완전하지 않을 수도 있습니다. 이 수리를 시도하기 전에 1995 Buick Roadmaster 관련 수리 설명서를 얻으십시오. 수리 매뉴얼에는 귀하의 안전과 성공에 중요한 다이어그램과 자세한 지침이 포함되어 있습니다. 에어백 시스템을 부적절하게 취급하면 심각한 부상을 입거나 사망할 수 있습니다. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 전문 정비사에게 문의하세요.
