일반적인 개요는 다음과 같습니다. 특정 단계와 도구는 F-150의 연도에 따라 약간 다를 수 있습니다. 정확한 지침과 토크 사양은 항상 차량 연도 및 모델별 수리 설명서를 참조하세요. Haynes나 Chilton 매뉴얼, 또는 공장 서비스 매뉴얼은 매우 귀중할 것입니다.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전 제일! 트럭을 안전하게 지지합니다.
* 바퀴 초크: 안전을 위해 필수적입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 및 렌치(다양한 크기): 액슬 너트, 볼트 및 기타 패스너를 제거하는 데 사용됩니다.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다.
* 침투성 오일: 녹슬거나 눌린 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 해머와 펀치: 오래된 봉인을 두드려야 할 수도 있습니다.
* 봉인 설치 프로그램: 새 씰을 손상시키지 않고 올바르게 설치합니다. (강력히 추천)
* 새 차축 씰: 귀하의 차축에 맞는 부품을 구입하십시오.
* 깨끗한 걸레와 상점 수건: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 배수팬: 기어 오일을 잡으려고.
* 장갑 및 보안경: 항상 적절한 안전 장비를 착용하십시오.
* 차동 커버 개스킷(아마도): 덮개를 제거하면 새 덮개가 필요할 수 있습니다.
* 기어 오일(축에 맞는 올바른 유형 및 수량): 사용 설명서를 참조하세요.
일반 단계(이것은 완전한 가이드가 아니며 유일한 지침 소스로 사용되어서는 안 됩니다):
1. 안전 제일: 트럭을 안전하게 잭으로 올려 잭 스탠드에 올려 놓습니다. 주차 브레이크를 걸고 휠 초크를 사용하십시오.
2. 휠 및 브레이크 부품 제거: 휠, 브레이크 캘리퍼(브레이크 라인에 응력이 가해지지 않도록 지지), 로터를 제거합니다.
3. 차축 플랜지 제거: 여기에는 액슬 플랜지를 액슬 샤프트에 고정하는 너트와 코터 핀을 제거하는 작업이 포함될 수 있습니다. 큰 소켓과 차단기 막대가 필요할 수 있습니다. 적절한 재조립을 위해 구성 요소의 위치를 표시합니다.
4. 차동 장치 배출: 차동 배출 플러그를 찾아 기어 오일을 배출 팬으로 배출합니다.
5. 차축 샤프트 제거(잠재적): F-150의 설계에 따라 씰에 접근하기 위해 전체 축 샤프트를 제거해야 할 수도 있습니다. 이는 더 복잡하며 추가 도구와 단계가 필요합니다. 수리 설명서를 참조하세요.
6. 기존 봉인 제거: 씰 풀러나 기타 적절한 도구를 사용하여 기존 씰을 조심스럽게 제거합니다. 액슬 하우징이 손상되지 않도록 주의하십시오.
7. 축 하우징 청소: 새 씰이 장착될 액슬 하우징을 철저히 청소하여 오래된 씰 재료나 잔해물을 제거합니다.
8. 새 씰 설치: 씰 설치 프로그램을 사용하여 새 씰을 올바르게 설치하여 손상을 방지하십시오. 무리하게 힘을 가하지 말고 고르게 설치하세요.
9. 모든 것을 재조립하세요: 분해 단계를 역순으로 수행하여 모든 구성 요소를 조심스럽게 재조립합니다. 모든 볼트와 너트의 토크 사양에 세심한 주의를 기울이십시오.
10. 차동 장치 보충: 사용 설명서에 명시된 대로 올바른 종류와 양의 기어 오일을 차동 장치에 다시 채우십시오.
11. 누수 확인: 재조립 후 액슬 씰 주변에 누출이 있는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 축 샤프트 제거: 액슬 샤프트를 제거해야 하는 경우가 많으며 이로 인해 상당한 복잡성이 추가됩니다.
* 토크 사양: 손상을 방지하려면 올바른 토크를 사용하는 것이 중요합니다.
* 정밀도: 부주의하게 작업하면 누출, 축 손상 및 잠재적으로 치명적인 고장이 발생할 수 있습니다.
다시 한번 말씀드리지만 이것은 일반적인 개요입니다. F-150에 대한 수리 매뉴얼이 절대적으로 필요합니다. 수리가 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요.
