공회전 속도는 주로 엔진 온도, 스로틀 위치 및 다양한 센서 입력을 포함한 여러 요소를 기반으로 PCM에 의해 제어됩니다. Blazer의 유휴 상태가 너무 높거나 너무 낮은 경우 시스템의 다른 곳에 문제가 있을 가능성이 높습니다. 문제 해결 단계에 대한 분석은 다음과 같습니다.
1. 진단 문제 코드(DTC) 확인: PCM에 저장된 문제 코드를 읽으려면 OBD-II 스캐너를 사용하십시오. 이 코드는 범인이 누구인지 알려줄 것입니다. 잘못된 유휴 속도로 이어지는 일반적인 문제는 다음과 같습니다.
* IAC(공기 제어) 밸브 문제: 이 밸브는 유휴 상태에서 엔진으로 유입되는 공기의 양을 제어합니다. 더럽거나 오작동하는 IAC 밸브는 유휴 문제의 매우 일반적인 원인입니다. 적절한 세척제로 청소하면 문제가 해결될 수도 있습니다. 청소가 되지 않으면 교체가 필요합니다.
* TPS(스로틀 위치 센서) 문제: 결함이 있는 TPS는 PCM에 부정확한 신호를 보내 유휴 제어에 영향을 미칩니다.
* MAP(매니폴드 절대 압력) 센서 문제: 부정확한 MAP 센서 판독값도 PCM의 유휴 제어 계산을 방해합니다.
* 진공 누출: 진공 시스템의 누출로 인해 불규칙한 공회전이 발생할 수 있습니다. 모든 진공 호스와 연결부에 균열이나 분리가 있는지 검사하십시오.
* MAF(대량 공기 흐름 센서) 문제: 더럽거나 결함이 있는 MAF 센서는 공기/연료 혼합에 영향을 주어 공회전에 영향을 미칠 수 있습니다.
2. 엔진 상태 확인: 다음과 같은 다른 근본적인 기계적 문제가 없는지 확인하십시오.
* 하나 이상의 실린더에서 압축률이 낮습니다.
* 내부 엔진 누출(진공 또는 냉각수).
* 점화 시스템 문제(점화 플러그, 전선, 분배기 캡 및 로터).
3. 전문적인 도움: 이러한 전기 및 기계 구성요소를 직접 진단하고 수리하는 것이 불편하다면 Blazer를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가세요. 근본 원인을 이해하지 않고 공회전을 조정하려고 하면 추가 손상이 발생하고 수리 비용이 많이 들 수 있습니다. 그들은 문제를 적절하게 진단하고 해결하기 위한 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
요약: 1995 Chevy Blazer의 공회전 속도를 수동으로 조정하려고 하지 마십시오. DTC 및 철저한 검사를 통해 표시된 근본적인 문제를 진단하고 해결하는 데 중점을 둡니다.
