직접 수리하는 것은 가능성이 있지만 초보자 수준의 직업은 아닙니다 . 기계적 적성, 인내 및 올바른 도구가 필요합니다. 다음은 관련된 내용의 고장입니다.
난이도 : 보통에서 어려운 (경험과 접근에 따라)
도구가 필요할 것입니다 :
* 소켓 세트 (메트릭) : 다양한 크기가 필요할 것입니다.
* 드라이버 (Phillips and Flathead) : 트림 패널과 나사를 제거합니다.
* Torx 비트 (아마도) : 일부 차량은 표준 나사 대신이를 사용합니다.
* 플라이어 : 작은 부품을 잡고 조작하기 위해.
* 패널 제거 도구 : 대시를 긁지 않도록합니다. 플라스틱 트림 도구가 권장됩니다.
* 쇼핑 래그 또는 종이 타월 : 청소용.
* 새로운 블렌드 도어 액추에이터 : 미리 이것을 구매해야합니다. 특정 산악인에 대한 올바른 부품 번호를 얻으십시오. 일반적으로 소유자 설명서에서 또는 Vin을 사용하여 온라인 부품 상점을 확인하여 찾을 수 있습니다.
관련 단계 (일반 개요 - 정확한 안내서가 아닙니다) :
1. 진단 : 블렌드 도어 액추에이터가 실제로 문제인지 확인하십시오. 증상에는 일관되지 않은 가열 및 냉각 또는 특정 통풍구에서 열/AC가 전혀 포함되지 않을 수 있습니다.
2. 액세스 : 이것은 가장 어려운 부분입니다. 액추에이터에 도착하려면 대시 보드 또는 중앙 콘솔의 일부를 제거해야 할 것입니다. 여기에는 일반적으로 트림 조각, 라디오 및 잠재적으로 글러브 박스를 제거하는 것이 포함됩니다. 클립을 끊거나 배선 하네스를 손상시키지 않도록주의하십시오. 그림과 다이어그램 (온라인으로 제공)은 여기에서 필수적입니다.
3. 오래된 액추에이터 제거 : 액세스가 있으면 전기 커넥터를 분리하고 오래된 액추에이터를 장착 위치에서 제거해야합니다. 이것은 종종 그것을 풀거나 다른 패스너를 사용하는 것을 포함합니다.
4. 새로운 액추에이터 설치 : 새 액추에이터를 조심스럽게 설치하여 올바르게 장착하고 연결되도록하십시오.
5. 재 조립 : 제거한 모든 부품을 역순으로 다시 설치하십시오. 한 단계조차 누락되면 더 많은 문제가 발생할 수 있으므로 이것은 중요합니다.
6. 테스트 : 모든 것이 재 조립되면 가열 및 냉각 시스템을 철저히 테스트하여 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
DIY가 위험 할 수있는 이유 :
* 어려운 액세스 : 액추에이터에 도착하는 것은 경험이 풍부한 역학조차도 매우 실망스럽고 시간이 많이 걸릴 수 있습니다.
* 손상 위험 : 트림 패널을 잘못 제거하면 차량 내부에 손상이 발생할 수 있습니다.
* 복잡성 : 이 과정에는 수많은 작은 부품과 연결이 포함됩니다. 실수는 더 많은 합병증으로 이어질 수 있습니다.
추천 :
자동차 수리에 익숙하지 않은 경우 산악인을 자격을 갖춘 정비공으로 데려가는 것이 좋습니다. DIY 경로는 돈을 절약 할 수 있지만 추가 손상을 일으키거나 시간을 낭비 할 위험이 종종 잠재적 인 저축보다 중요합니다. 전문 수리 비용은 일반적으로 스트레스가 적고 신뢰할 수 있습니다. 기계적으로 기울어지고 직접 시도하고 싶다면 차량의 연도에 맞는 세부 수리 비디오와 YouTube에서 모델을 찾으십시오. 이 수리에 상당한 시간을 할애 할 준비를하십시오.
