* 워터 펌프 누출 : 일반적인 범인. 워터 펌프는 엔진의 전면에 위치하지만 누출이 아래로 떨어지고 뒤로 물러나 차고 바닥의 부동액 위치를 설명합니다. 실패한 워터 펌프 씰은 내부 또는 외부에서 누출 될 수 있습니다.
* 호스 누출 : 호스의 작은 균열 또는 구멍, 특히 엔진 뒷면 근처에서 흐르는 호스는 압력을받을 때만 누출 될 수 있습니다 (운전 중). 이것들은 때때로 발견하기가 어렵습니다.
* 갈라진 엔진 블록 또는 헤드 개스킷 : 이것은 더 심각한 문제입니다. 엔진 블록의 균열이나 헤드 개스킷이 날아가면 냉각제가 엔진으로 스며 들어 균열 또는 개스킷 고장의 위치에 따라 타치는 (냄새를 유발하고) 외부에서 누출 될 수 있습니다. 누출이 작고 간헐적으로 만 발생하면 가능성이 적습니다.
* 히터 코어 누출 : 히터 코어는 승객 실 안에 있습니다. 여기에서 누출되면 객실의 부동액 냄새가 나고 * 일부 *는 외부에서 새는 것일 수 있습니다 (뒤쪽의 차고 바닥에 도착할 가능성이 적음).
* 변속기 냉각기 누출 (라디에이터에 통합 된 경우) : Astro Van의 변속기 냉각기는 종종 라디에이터 어셈블리의 일부입니다. 이 부위의 누출은 변속기 유체와 냉각수를 혼합하여 부동액과 비슷한 달콤한 냄새를 이끌어 낼 수 있습니다 (종종 타는 냄새도 나옵니다).
해야 할 일 :
1. 철저한 육안 검사 : 누출, 균열 또는 부식의 징후에 대해 모든 호스, 클램프 및 워터 펌프를주의 깊게 검사하십시오. 잠재적 누출 지점에서 변색 또는 염색을 찾으십시오. 드립을보고있는 엔진 뒷면 근처의 지역에주의를 기울이십시오.
2. 압력 테스트 냉각 시스템 : 기계공은 냉각 시스템에서 압력 테스트를 수행 할 수 있습니다. 이를 통해 시스템을 압력을 가하고 압력이 떨어지는 위치를 관찰하여 누출을 정확히 찾아냅니다.
3. 엔진 오일 검사 : 헤드 개스킷 누출이 있으면 냉각수가 엔진 오일에 들어갈 수있어 유백색 또는 갈색으로 보일 수 있습니다. 오일 딥 스틱에 특이한 색상이나 일관성이 있는지 확인하십시오.
4. 냉각수 레벨을 정기적으로 점검하십시오. 냉각수 저수지를 모니터링하여 레벨이 약간 떨어지는 지 확인하십시오.
중요 : 냉각수 수준이 낮은 운전은 엔진 과열과 심각한 손상으로 이어질 수 있습니다. 누출이 중요하다고 의심되는 경우 밴을 계속 운전하지 마십시오. 문제를 진단하고 수리하기 위해 가능한 빨리 정비공으로 확인하십시오. 작고 간헐적 인 누출이 빠르게 큰 문제가 될 수 있습니다.
