자격을 갖춘 정비공 또는 변속기 상점에서 전문적인 도움을 구하는 것이 좋습니다. 이 수리를 올바르게 안전하게 수행 할 수있는 적절한 도구, 경험 및 지식이 있습니다.
그러나 이것을 직접 시도하기로 결심했다면 여기에 관련 단계의 * 일반 * 개요가 있습니다. 이것은 단순화 된 개요이며 세부 사항은 특정 액슬 유형에 따라 다릅니다.
1. 준비 :
* 안전 우선 : 배터리의 네거티브 터미널을 분리하십시오. Jack을 사용하여 트럭을 들어 올린 후 트럭을 안전하게지지합니다. 안전 안경과 장갑을 착용하십시오.
* 도구와 부품 수집 : 베어링 풀러, 피니언 너트 소켓 (종종 대형 딥 웰 소켓), 높은 토크 설정이 가능한 토크 렌치, 다이얼 표시기, 새로운 피니언 베어링 및 씰, 새로운 Pinion Seal 리테이너 및 기타 일반적인 자동 모형 도구를 포함한 다양한 특수 도구가 필요합니다.
* 수리 매뉴얼을 참조하십시오 : 1999 Dodge RAM 1500 4X4와 관련된 공장 서비스 매뉴얼 또는 평판이 좋은 애프터 마켓 수리 설명서를 얻으십시오. 이 매뉴얼은 성공적인 완료를 위해 중요한 지침, 토크 사양 및 다이어그램을 제공합니다.
2. 액슬 제거 (또는 부분 분해) :
* 드라이브 샤프트를 제거하십시오 : 차축과 차축에서 드라이브 샤프트를 분리하십시오.
* 차축을 제거하십시오 : 여기에는 디자인에 따라 브레이크, 액슬 샤프트 및 전체 액슬 하우징을 제거하는 것이 포함될 수 있습니다. 수리 매뉴얼을 참조하십시오. 차축 하우징을 제자리에두고 남을 수는 있지만 많은 사람들이 제거해야합니다.
3. 피니언 베어링 제거 및 설치 :
* 피니언 너트를 제거하십시오 : 이것은 상당한 양의 토크가 필요합니다. 차단기 막대와 적절한 소켓을 사용하십시오. 너트와 샤프트를 정확히 같은 위치에서 재설치 할 수 있도록 표시하십시오.
* 피니언 씰을 제거하십시오 : 씰 풀러를 사용하여 피니언 씰을 조심스럽게 제거하십시오.
* 피니언 베어링을 제거하십시오 : 베어링 풀러를 사용하여 피니언 샤프트에서 피니언 베어링을 제거하십시오.
* 새 피니언 베어링을 설치하십시오 : 적절한 도구와 기술을 사용하여 새 베어링을 피니언 샤프트에 조심스럽게 설치하여 손상을 피하십시오.
* 새 피니언 씰을 설치하십시오 : 새 피니언 씰을 설치하여 제대로 장착 할 수 있습니다.
4. 재 조립 :
* 피니언 너트를 설치하십시오 : 수리 매뉴얼에 지정된 토크로 피니언 너트를 조입니다.
* 피니언 깊이 설정 : 다이얼 표시기를 사용하여 수리 설명서의 사양에 따라 Pinion Depth (Shimming)를 정확하게 측정하고 조정하십시오. 이것은 적절한 기어 메쉬와 베어링 수명에 중요합니다. 피니언 깊이를 잘못 설정하면 기어를 망칠 수 있습니다.
* 차축을 다시 조립하십시오 : 수리 매뉴얼의 지침에 따라 세분적으로 제거의 역 순서로 모든 구성 요소를 다시 조립하십시오.
* 토크 사양 : 모든 볼트와 너트가 제조업체의 권장 토크 사양으로 조여집니다.
5. 테스트 :
* 유체 리필 : 올바른 유형과 기어 오일의 양으로 차동을 채 웁니다.
* 도로 시험 : 수리 후 철저한 도로 테스트를 수행하여 비정상적인 소음이나 진동에 세심한주의를 기울이십시오.
다시, 나는 당신이 광범위한 기계적 경험과 필요한 특수 도구와 수리 매뉴얼에 대한 접근이 없다면이 수리를 시도하는 것에 대해 강력하게 조언합니다. . 더 많은 손상을 일으키고 상당한 수리 비용이 발생할 위험이 DIY의 잠재적 절약보다 훨씬 높습니다. 전문적인 도움에 투자하고 업무를 올바르게 수행하는 것이 훨씬 좋습니다.
