1. 명백한 점검 :
* 주차 브레이크 : 주차 브레이크 (비상 브레이크)가 완전히 풀려나도록하십시오. 이것이 가장 흔한 원인입니다.
* 시프트 레버 : 가벼운 압력을 적용하면서 시프트 레버를 앞뒤로 부드럽게 흔들어보십시오. 때로는 약간의 변화가 필요한 전부입니다. 강요하지 마십시오!
* 스티어링 휠 : 경우에 따라 스티어링 휠 잠금 장치가 참여하여 공원에서 이동하는 것을 방지 할 수 있습니다. 스티어링 휠을 앞뒤로 부드럽게 돌리십시오.
2. 내부 기계적 문제 (더 많은 조사가 필요) :
* 시프트 케이블 조정 : 시프트 케이블은 잘못 조정되어 전송이 신호를 이동시키는 것을 방지 할 수 있습니다. 이를 위해서는 케이블 (종종 후드 아래 또는 변속기 근처)에 액세스하고 잠재적으로 조정해야합니다. 이것은 자동차 수리에 대한 상당한 경험이 없다면 일반적으로 정비사에게 가장 적합합니다. .
* 교대 연동 메커니즘 : 이것은 브레이크 페달을 눌렀거나 다른 조건이 충족되지 않는 한 공원 밖으로 이동하는 것을 방지하는 안전 기능입니다. 이 메커니즘의 문제는 시스템 내에서 결함이있는 스위치 또는 오작동 구성 요소 일 수 있습니다. 이것을 진단하려면보다 진보 된 지식과 도구가 필요합니다.
* 전송 문제 : 드문 경우, 전송 자체의 문제는 공원에서의 변화를 방지 할 수 있습니다. 이는 낮은 전송 유체에서보다 심각한 내부 손상에 이르기까지 다양합니다. 이것은 전문적인 관심이 필요한 상당한 수리입니다.
* 결함이있는 시프트 레버 : 시프트 레버 자체 (마모 또는 부러진 부분)의 문제는 범인이 될 수 있습니다.
3. 전기 문제 :
* 배터리 전압 : 배터리 전압이 낮 으면 때때로 시프트 인터록을 포함한 전자 시스템을 방해 할 수 있습니다. 배터리 전압을 확인하십시오.
* 교대 인터록 솔레노이드 : 이 솔레노이드는 이동 연동 메커니즘을 전기적으로 제어합니다. 결함이있는 솔레노이드는 공원에서의 이동을 방지 할 수 있습니다. 진단 및 교체에는 특수 도구와 지식이 필요합니다.
해야 할 일 :
* 간단한 시작 : 항상 가장 간단한 점검 (주차 브레이크, 시프트 레버, 스티어링 휠)으로 시작하십시오.
* 소유자 매뉴얼에 문의하십시오 : 소유자 매뉴얼에는 모델 연도에 대한 특정 문제 해결 정보가있을 수 있습니다.
* 강제하지 마십시오 : 시프트 레버를 강제하면 손상이 발생할 수 있습니다.
* 전문적인 도움 : 기본 문제 해결 단계를 시도하고 문제가 지속되면 F-150을 자격을 갖춘 정비공 또는 포드 대리점으로 가져 가십시오. 필요한 전문 지식없이 복잡한 수리를 시도하면 추가 손상과 수리 비용이 증가 할 수 있습니다.
안전 주 : 잭 스탠드에서 제대로 고정하지 않고 차량 아래에서 수리를 시도하지 마십시오.
정확한 원인은 F-150의 연도와 모델에 따라 다릅니다. 연도와 모델을 제공하면보다 구체적인 조언을 제공하는 데 도움이됩니다.
