다음은 문제를 진단하고 해결하는 방법에 대한 고장입니다.
1. 육안 검사 :
* 가스 캡 : 이것은 가장 일반적인 범인입니다. 가스 캡이 단단히 밀봉되고 손상되지 않았는지 확인하십시오. 나쁜 가스 캡은 저렴하고 쉬운 수정입니다. 먼저 교체하십시오.
* 연료 필러 넥 : 연료 필러 넥 주변의 영역을 균열, 손상 또는 느슨한 연결을 검사하십시오. 증기가 탈출 할 수있는 모든 것을 찾으십시오.
* 연료 탱크 : 연료 탱크 자체가 명백한 손상, 구멍 또는 녹을 확인하십시오. 이것은 액세스하고 검사하기가 더 어렵습니다.
* 증기 용기 : 증기 용기는 연소 될 때까지 연료 증기를 저장합니다. 캐니스터와 관련 호스에 균열, 손상 또는 느슨한 연결이 있는지 검사하십시오. 이것은 일반적으로 차량 아래에 있습니다.
* Vapor Canister 퍼지 밸브 : 이 밸브를 사용하면 저장된 증기를 연소를 위해 엔진으로 끌어들일 수 있습니다. 밸브 또는 연결 주위의 누출이 있는지 확인하십시오.
* 연료 탱크 압력 센서 (또는 전송 장치) : 이 센서는 연료 탱크 내의 압력을 모니터링하며 때로는 손상되거나 결함이있는 경우 누출의 원인이 될 수 있습니다. 이것은 종종 진단하기 위해 특수 도구와 지식이 필요합니다.
* 증발 라인 : 균열, 파손 또는 느슨한 연결을 위해 EVAP 시스템에 연결된 모든 호스와 선을 검사하십시오. 이것들은 작고 종종 자주 꽂혀 있으며보기 어려울 수 있습니다.
2. 압력 테스트 (고급) :
압력 테스트는 누출을 정확히 찾아내는 가장 신뢰할 수있는 방법입니다. 이를 위해서는 일반적으로 자동차 부품 상점 또는 임대 도구 장소에서 사용할 수있는 특수 EVAP 시스템 압력 테스터가 필요합니다. 테스터는 시스템을 압력을 가하고 압력 손실을 측정하여 누출을 감지합니다. 여기에는 종종 진공 펌프를 사용하여 시스템에서 공기를 끌어 내고 압력 증가를 모니터링하는 것이 포함됩니다.
3. 수리/교체 :
누출이 배치되면 수리는 원인에 따라 다릅니다.
* 가스 캡 : 새롭고 적절하게 맞는 가스 캡으로 교체하십시오.
* 호스/라인 : 손상되거나 갈라진 호스와 선을 교체하십시오.
* 증기 용기 : 일반적으로 교체가 필요합니다.
* 퍼지 밸브 : 교체가 필요할 수도 있습니다.
* 연료 탱크 : 손상된 연료 탱크를 수리하는 것은 복잡하고 비쌀 수 있습니다. 종종 교체가 필요합니다.
* 연료 탱크 압력 센서 : 이것은 일반적으로 대체 부분입니다.
중요한 고려 사항 :
* 안전 : 열린 화염에서 멀리 떨어진 환기가 잘되는 지역에서 일하십시오. 연료 증기는 가연성입니다.
* 도구 : 드라이버, 렌치, 진공 펌프 (압력 테스트) 및 연료 라인 분리 도구 등 다양한 도구가 필요할 수 있습니다.
* 부품 : 평판이 좋은 자동차 부품 매장에서 교체 부품을 얻으십시오. 부품 저장소에 VIN을 제공하면 올바른 부품을 얻을 수 있습니다.
이 단계를 수행하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 그들은 EVAP 시스템을 올바르게 진단하고 수리 할 수있는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다. 문제를 무시하면 배출 실패 테스트를 포함하여 더 중요한 문제가 발생할 수 있습니다.
