i. 준비 :
1. 안전 우선 : 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오. 안전 안경과 장갑을 착용하십시오. 환기가 잘되는 지역에서 일하십시오.
2. 도구와 부품 수집 : 다양한 렌치 (메트릭 및 가능성 SAE), 소켓, 래칫, 토크 렌치, 드라이버, 냉각수 배수 팬, 새로운 워터 펌프 (엔진에 맞는 정확한 보장), 새로운 개스킷 (적용 가능한 경우 펌프 및 온도 조절 장치 하우징), 아마도 새로운 온도 조절 장치 (시스템의 올바른 유형)가 필요합니다.
3. 배수 냉각수 : 라디에이터 및 엔진 블록의 배수 플러그를 찾으십시오 (해당되는 경우). 냉각수를 배수구에 조심스럽게 배출하십시오. 완전히 배수 할 수있는 충분한 시간을 허용하십시오.
4. 구성 요소 분리 :
* 팬과 팬 클러치 : 팬과 팬 클러치를 분리하십시오. 특정 팬 설정에 따라 특수 도구 또는 기술이 필요할 수 있습니다.
* 뱀 벨트 : 뱀 벨트를 제거하십시오. 라우팅 및 적절한 절차는 수리 매뉴얼에 문의하십시오.
* 기타 구성 요소 : 워터 펌프에 대한 접근을 방해하는 호스, 배선 하네스 또는 브래킷을 분리하십시오. 재 조립하는 동안 참조 할 때 사진을 찍습니다.
II. 워터 펌프 제거 :
1. 볼트 제거 : 워터 펌프를 엔진 블록에 고정시키는 볼트를 조심스럽게 제거하십시오. 이들은 부식으로 인해 완고 할 수 있습니다. 필요한 경우 관통 오일을 사용하고 볼트를 벗기지 않도록 꾸준한 압력을가하십시오.
2. 워터 펌프 제거 : 볼트가 제거되면 워터 펌프를 조심스럽게 제거하십시오. 부식 또는 개스킷 실란트로 인해 약간 붙어있을 수 있습니다. 손상을 피하기 위해 플라스틱 프라이 도구를 사용하여 부드럽게 들어 올리십시오.
iii. 설치 :
1. 표면 청소 : 엔진 블록과 새 워터 펌프의 장착 표면을 철저히 청소하십시오. 오래된 개스킷 재료를 제거하십시오.
2. 개스킷 설치 : 새 개스킷에 얇고 균일 한 개스킷 실란트 (제조업체가 권장하는 경우)를 바르십시오. 엔진 블록에 새 개스킷을 조심스럽게 설치하십시오.
3. 워터 펌프 설치 : 새 워터 펌프를 조심스럽게 정렬하고 엔진 블록에 설치하십시오.
4. 볼트를 조입니다 : 수리 매뉴얼의 토크 사양에 따라 크리즈 크로스 패턴으로 워터 펌프 볼트를 조입니다. 과도하게하면 워터 펌프 또는 엔진 블록이 갈라질 수 있습니다.
5. 구성 요소를 다시 연결 : 호스, 배선 하네스, 뱀 벨트 (올바른 라우팅 보장!), 팬 및 팬 클러치를 포함한 모든 구성 요소를 일찍 제거하십시오.
6. 냉각수로 채워요 : 라디에이터와 오버플로 저수지를 올바른 유형과 양의 냉각수로 채 웁니다. 적절한 냉각수 유형은 소유자 설명서에 문의하십시오.
IV. 테스트 :
1. 누출 점검 : 엔진을 시동하여 잠시 동안 작동하여 워터 펌프 또는 호스 주변의 누출이 있는지 확인하십시오.
2. 냉각수 수준을 점검하십시오 : 엔진이 차가워지면 냉각수 레벨을 확인하고 필요한 경우 탑승하십시오.
3. 퍼지 공기 : 과열을 방지하기 위해 냉각 시스템에서 공기를 올바르게 출혈하는 것이 중요합니다. 여기에는 일반적으로 냉각수가 자유롭게 흐를 때까지 시스템의 가장 높은 지점에서 블리더 밸브를 열 수 있습니다. 특정 절차는 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
면책 조항 : 이것은 단순화 된 개요이며 많은 중요한 세부 사항을 생략합니다. 적절한 절차를 따르지 않으면 엔진에 심각한 손상이나 자신에 대한 부상을 초래할 수 있습니다. 이 수리를 시도하기 전에 1990 Ford F-250 7.5L 엔진과 관련된 전문 정비사 또는 세부 수리 설명서에 문의해야합니다. 수리 매뉴얼은 성공적인 수리에 필수적인 정확한 토크 사양, 다이어그램 및 문제 해결 조언을 제공합니다.
