* 전송 범위 센서 (TRS) 문제 : 이 센서는 변속기와 시프터에게 어떤 장비에 있는지 알려줍니다. 결함이있는 TRS는 일반적인 범인입니다. 잘못된 신호를 보내서 잠금으로 이어질 수 있습니다.
* 브레이크 페달 스위치 문제 : 시프터는 일반적으로 브레이크 페달과 연동됩니다. 브레이크 페달 스위치가 오작동하는 경우 (브레이크를 누르거나 고착 될 때 접촉하지 않음) 시스템이 이동을 방지합니다. 자동차는 브레이크가 약혼하지 않았다고 생각하여 시프터를 잠그고 있다고 생각합니다.
* 인터록 케이블 또는 연결 문제를 시프트하십시오. 시프터와 변속기 사이의 기계적 연계는 파손, 구부러진 또는 조정이 없을 수 있습니다. 이렇게하면 시프터가 올바르게 움직이는 것을 방지합니다.
* 낮은 변속기 유체 : * 직접 * 직접 *를 발생시킬 가능성이 적지 만 변속기 유체가 매우 낮 으면 안전 메커니즘을 유발하는 문제가 발생할 수 있습니다. 유체 수준을 확인하십시오.
* 전기 문제 : 전송 또는 관련 제어 시스템 내에서 단락, 퓨즈가 날아 가거나 기타 전기 문제가 정상 기능을 방해 할 수 있습니다.
* 스티어링 휠 잠금 장치 : 변속기 * 시프트 *와 관련하여 덜 가능성이 낮지 만, 오작동하는 스티어링 휠 잠금 장치는 실수로 제한된 기어 변속에 기여할 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 브레이크 라이트를 점검하십시오 : 브레이크 페달을 누를 때 작동합니까? 그렇지 않은 경우 브레이크 라이트 스위치가 의심 할 가능성이 높습니다.
2. 변속기 유체를 점검하십시오 : 레벨이 정확하고 유체가 깨끗한 지 확인하십시오.
3. 차량을 부드럽게 흔들어보십시오 : 때로는 약간의 흔들리는 움직임이 고정 된 연결을 해제 할 수 있습니다.
4. 퓨즈 점검 : 변속기 및 시프트 인터록 시스템과 관련된 퓨즈를 찾고 확인하려면 소유자 설명서에 문의하십시오.
5. 전문적으로 진단된다 : 위의 문제가 문제를 해결하지 않으면 탐험가를 기계공으로 데려 가야합니다. 그들은 문제를 올바르게 진단하고 필요한 수리를 수행 할 수있는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다. 시프터를 강요하려고하면 더 많은 손상이 발생할 수 있습니다.
