1. 안전을 먼저!
* 배터리 분리 : 이것은 부상과 추가 손상을 예방하는 데 중요합니다. 먼저 네거티브 (-) 터미널을 분리하십시오.
* 절연 도구 사용 : 베어 메탈과의 접촉을 피하십시오.
* 뜨거운 표면에 대해 알고 있어야합니다. 엔진과 배기 시스템은 위험 할 수 있습니다.
2. 증상을 식별하십시오 :
* 작동하지 않는 것이 무엇입니까? 영향을받는 특정 시스템 (조명, 라디오, 파워 윈도우 등)을 알면 검색 영역이 좁아집니다.
* 언제 시작 했습니까? 최근 수리 또는 수정이 범인이 될 수 있습니다.
* 다른 증상이 있습니까? 이상한 냄새 (플라스틱, 전기), 깜박 거리는 조명 또는 퓨즈가 날아 가면 단서가 생길 수 있습니다.
3. 기본 점검 :
* 퓨즈 점검 : 이것은 * 첫 번째 * 단계입니다. 날아간 퓨즈는 단락 또는 과부하 회로를 나타냅니다. 블로우 퓨즈를 올바른 암페어 등급으로 교체하십시오- * 고급 퓨즈를 사용하지 마십시오. 교체 퓨즈가 즉시 날아 가면 짧은 점이 있습니다.
* 배선 검사 : 닳은 전선, 녹은 단열재 또는 전선 터치 금속과 같은 명백한 손상을 찾으십시오. 후드 아래, 문 근처 및 대시 보드 아래에서 움직이는 지역에주의를 기울이십시오.
* 배터리 터미널 및 연결을 점검하십시오. 부식은 반바지와 연결이 좋지 않을 수 있습니다. 와이어 브러시와 베이킹 소다 용액으로 청소하십시오.
4. 고급 문제 해결 기술 (기본 점검이 실패한 경우) :
* 테스트 라이트 또는 멀티 미터를 사용한 육안 검사 :
* 테스트 라이트 : 테스트 라이트는 회로에서 전압 존재를 식별하는 데 도움이됩니다. 의심되는 회로의 양수 (+) 와이어를 프로브; 빛이 비추면 전압이 그 지점에 도달합니다.
* 멀티 미터 : 멀티 미터는 전압, 전류 및 저항의보다 정확한 측정을 허용합니다. 짧은 위치를 정확히 찾아내는 데 필수적입니다. 당신은 그것을 사용할 수 있습니다 :
* 연속성을 확인하십시오 : 이것은 완전한 회로를 테스트합니다. 저항 판독 값이 낮 으면 짧은 부분이 나타납니다.
* 전압 방울 측정 : 이를 통해 회로의 다른 지점에서 전압을 비교하여 단락의 위치를 분리하는 데 도움이됩니다. 상당한 전압 강하는 높은 저항 (또는 접지 단락)을 나타냅니다.
* 현재 추적 : 이 방법에는 구성 요소를 체계적으로 분리하고 현재 드로우를 모니터링하여 결함이있는 구성 요소 또는 배선을 식별하는 것이 포함됩니다. 회로를 깨지 않고 전류를 측정하는 클램프 미터로 가장 잘 수행됩니다.
* 배선 다이어그램 : 관련된 특정 회로를 추적하려면 차량의 배선 다이어그램에 문의하십시오. 이 다이어그램은 다른 구성 요소가 어떻게 연결되어 있는지 이해하는 데 매우 중요합니다.
5. 짧은 찾기 :
해당 지역을 좁히면 배선 하네스를 조심스럽게 검사하십시오. 찾기 :
* 서로 닿는 전선 : 이것은 고전적인 단락입니다.
* 접지 된 금속에 닿는 와이어 : 이것은 반바지의 또 다른 일반적인 원인입니다.
* 손상된 단열재 : 작은 균열이나 마모조차도 특히 진동하거나 구부러지는 지역에서 반바지로 이어질 수 있습니다.
6. 짧은 수리 :
짧은 위치를 찾으면 다음과 같이 수리하십시오.
* 손상된 와이어 교체 : 손상된 섹션과 스플 라이스를 새 와이어로 잘라내어 적절한 절연을 보장하십시오.
* 손상된 커넥터 수리 : 부식 된 커넥터를 청소하거나 교체하십시오.
* chafing을 방지하기 위해 와이어를 다시 라우팅합니다 : 와이어 직기 또는 기타 보호 기능을 사용하여 와이어가 서로 또는 금속 표면에 문지르는 것을 방지하십시오.
중요한 메모 :
* 전문적인 도움 : 전기 공사가 불편하다면 자동차를 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 수리는 더 많은 손상이나 화재로 이어질 수 있습니다.
* 인내심은 핵심입니다. 전기 반바지를 찾는 데는 시간이 많이 걸릴 수 있으며 인내와 체계적인 문제 해결이 필요합니다.
이 과정은 일반 가이드입니다. 필요한 특정 기술은 차량, 영향을받는 시스템 및 단락의 특성에 따라 다릅니다. 항상 안전의 우선 순위를 정하고 어떤 단계에 대해 확신이 없다면 전문적인 도움을 주저하지 마십시오.
