다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다. 특정 단계는 Aerostar의 정확한 전송 유형 (예 :A4LD 등)에 따라 약간 다를 수 있습니다. 세부 지침 및 토크 사양을 위해 항상 차량 연도 및 변속기 유형에 맞는 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
도구가 필요할 것입니다 :
* 변속기 잭 : 전송을 지원하는 데 절대적으로 필수적입니다.
* 토크 렌치 : 올바른 사양으로 볼트를 조이는 데 중요합니다.
* 소켓 세트 : 메트릭과 표준의 다양한 크기.
* 렌치 : 다양한 크기의 조합 및 오픈 엔드 렌치.
* Pry Bar : 오래된 밀봉을 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* SEAL 설치 프로그램 : 새 씰을 손상시키지 않고 올바르게 설치하십시오.
* 변속기 유체 : 전송에 대한 올바른 유형과 수량.
* 배수 팬 : 오래된 변속기 유체를 잡기 위해.
* 쇼핑 래그 또는 종이 타월 : 정리를 위해.
* 안전 안경과 장갑 : 자신을 보호하십시오.
* 수리 매뉴얼 : 특정 지침 및 토크 사양에 대한 필수품.
일반 단계 (이것은 포괄적 인 가이드가 아니며 수리 매뉴얼을 참조하십시오) :
1. 안전 우선 : 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오.
2. 차량 준비 : 잭 스탠드에서 차량을 높이고 안전하게 지원하십시오. *잭이 지원하는 차량 아래에서 일하지 마십시오.*
3. 유체 배수 : 변속기 유체를 배수 팬에 완전히 배출하십시오.
4. 전송 제거 (아마도) : 전면 씰에 대한 액세스에 따라 전송을 부분적으로 또는 완전히 제거해야 할 수도 있습니다. 여기에는 일반적으로 드라이브 샤프트, 시프트 링키지, 냉각 라인 및 토크 컨버터를 분리하는 것이 포함됩니다. 이것은 직업에서 가장 어려운 부분이며 세부 사항에주의를 기울여야합니다.
5. 씰 제거 : 액세스를 사용할 수 있으면 이전 프론트 씰을 조심스럽게 제거하십시오. Pry Bar는 도움이 될 수 있지만 변속기 케이스를 손상시키지 마십시오.
6. 주택 청소 : 새 씰이 앉을 변속기 케이스를 철저히 청소하십시오. 모든 잔해는 적절한 밀봉을 방지 할 수 있습니다.
7. 새로운 씰 설치 : SEAL 설치 프로그램 도구를 사용하여 새 씰을주의 깊게 설치하십시오. 새로운 씰의 입술을 손상시키지 마십시오.
8. 재 조립 : 제거의 역 순서로 모든 것을 조심스럽게 재 조립하십시오. 모든 볼트의 토크 사양에 세심한주의를 기울이십시오.
유체 리필 : 올바른 유형 및 양의 변속기 유체로 변속기를 리필하십시오.
10. 유체 수준을 점검하십시오 : 딥 스틱 (장착 된 경우)을 사용하여 변속기 유체 레벨을 점검하고 필요한 경우 유동성을 더 추가하십시오.
11. 테스트 드라이브 : 재 조립 후 차량을 조심스럽게 테스트하여 변속기 작동에 세심한주의를 기울이십시오. 누출을 확인하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 전송 유형 : 정확한 절차는 Aerostar의 특정 자동 변속기에 따라 다릅니다. 전송 유형 (예 :A4LD)을 아는 것은 올바른 수리 매뉴얼 및 부품을 찾는 데 중요합니다.
* 토크 사양 : 올바른 토크 사양을 사용하는 것은 손상을 방지하기 위해 중요합니다. 항상 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
* 씰 호환성 : 전송에 대한 올바른 교체 씰을 구매해야합니다.
이것은 단순화 된 개요입니다. 1993 년 포드 에어로 스타에 특정한 신뢰할 수있는 수리 매뉴얼을 얻고 그 지침을 정확하게 따르는 것이 좋습니다. 적절한 지식과 도구 없이이 수리를 시도하면 상당한 손상과 비용이 많이 드는 수리가 발생할 수 있습니다. 이 수준의 자동차 수리에 익숙하지 않다면 전문적인 도움을 받으십시오.
