그러나 몇 가지 일반적인 문제 해결 단계와 잠재적 문제를 간략하게 설명 할 수 있습니다. 이것은 포괄적 인 수리 안내서가 아닙니다 오히려 복잡성을 이해하기위한 출발점입니다.
문제 해결 단계 (진단 장비 필요) :
1. 진단 스캔 : ABS/ESP 모듈 코드를 읽을 수있는 전문가 등급 OBD-II 스캐너를 사용하십시오. 이것은 * 중요한 * 첫 단계입니다. 오류 코드는 문제의 원인을 정확히 찾아냅니다. 일반 OBD-II 스캐너는 종종 필요한 ABS/ESP 데이터에 액세스하지 않습니다. VW/Audi 시스템과 호환되는 스캐너가 필요하며 Teves MK60 코드를 읽을 수 있습니다.
2. 결함을 식별 : DTC (Diagnostic Trouble Codes)를 기반으로 문제를 격리하기 시작할 수 있습니다. 가능한 원인은 다음과 같습니다.
* 휠 속도 센서 (WSS) : 이것들은 일반적인 실패 지점입니다. 결함이있는 센서는 ABS 및 ESP 경고등을 트리거합니다. 테스트에는 오실로스코프로 연속성 및 적절한 신호 출력을 확인하는 것이 포함됩니다.
* ABS 모듈 (Teves MK60) : 이것은 시스템의 "뇌"이며 대체 비용이 많이 듭니다. 모듈 내의 내부 장애는 특수 장비 및 전문 지식없이 진단 및 수리하기가 어렵습니다.
* 배선 하네스 : 손상되거나 부식 된 배선은 구성 요소 간의 신호를 방해 할 수 있습니다. 하네스에 대한 육안 검사가 필요합니다.
* 브레이크 유압 : 브레이크 유체가 낮거나 누출 또는 유압 제어 장치 (ABS 모듈의 일부) 문제가 시스템에 영향을 줄 수 있습니다. 누출을 검사하고 브레이크 유체 수준을 점검하십시오.
* 브레이크 스위치 : 결함이있는 브레이크 스위치는 시스템이 올바르게 작동하지 못하게 할 수 있습니다.
3. 구성 요소 교체 : 진단에 따라 결함이있는 구성 요소를 교체해야 할 수도 있습니다. 여기에는 종종 부품을 교체 한 후 브레이크 시스템을 올바르게 출혈하는 것이 포함됩니다. 부적절한 출혈은 시스템에서 공기와 브레이크 고장으로 이어질 수 있습니다.
4. 교정/적응 : 특정 구성 요소 (예 :ABS 모듈, 휠 속도 센서)를 교체 한 후 진단 소프트웨어를 사용한 교정 또는 적응이 필요할 수 있습니다. 이 절차는 Teves MK60 시스템에만 해당됩니다.
도구 및 장비 :
* TEVES MK60 기능이있는 전문 등급 OBD-II 스캐너.
* 디지털 멀티 미터.
* 오실로스코프 (고급 진단 용).
* 브레이크 출혈 키트.
* 구성 요소에 액세스하고 교체하기위한 특수 도구.
* 코딩/적응을위한 VW/Audi 특정 소프트웨어 (VCD, ODI).
중요한 고려 사항 :
* 안전 : 브레이크 시스템 수리는 본질적으로 위험합니다. 능력에 대해 확신이 없다면 수리를 시도하지 마십시오.
* 비용 : Teves MK60 시스템을 수리하는 데 특히 ABS 모듈이 교체 해야하는 경우 비용이 많이들 수 있습니다.
* 보증 : 수리를 시도하면 기존 보증을 무효화 할 수 있습니다.
추천 :
VW/Audi 차량, 바람직하게는 Teves MK60 시스템을 경험 한 자격을 갖춘 기계공으로 차량을 가져 가십시오. 그들은 문제를 안전하고 효율적으로 올바르게 진단하고 수리하기위한 진단 도구, 지식 및 경험을 가지고 있습니다. 이 수리를 스스로 시도하는 것은 장기적으로 매우 위험하고 비용이 많이들 수 있습니다.
