안전 우선 :
* 차량을 안전하게 잭업 : 잭 스탠드는 차량의 무게에 대해 평가됩니다. 잭이 지원하는 자동차 아래에서 일하지 마십시오.
* 안전 안경과 장갑 사용 : 날아가는 잔해와 그리스로부터 자신을 보호하십시오.
* 배터리의 네거티브 터미널을 분리하십시오 : 이것은 우발적 인 반바지를 방지합니다.
도구가 필요할 것입니다 :
* 잭과 잭이 서 있습니다
* 러그 렌치
* 휠 초크
* 소켓 세트 (메트릭)
* 토크 렌치
* 망치
* Pry Bar
* 침투 오일 (PB Blaster 예 :)
* 베어링 레이스 및 씰 설치 프로그램/리무버 도구 (적극 권장)
* 새로운 휠 베어링 (머스탱의 올바른 부품 번호를 얻으십시오)
* 깨끗한 걸레
* 그리스
일반 단계 (이것은 단순화 된 개요입니다. 자세한 지침은 수리 설명서를 참조하십시오) :
1. 준비 : 레벨 표면에 주차하고 주차 브레이크에 참여한 다음 바퀴를 질식시킵니다. 바퀴와 타이어를 제거하십시오.
2. 브레이크 캘리퍼 제거 : 브레이크 캘리퍼를 제거하고 와이어 또는 번지 코드를 사용하여 안전하게 매달아야합니다. *제거하기 전에 캘리퍼 피스톤을 압축해야 할 수도 있습니다.*
3. 로터 제거 : 로터 (브레이크 디스크)를 제거하십시오. 볼트로 고정되거나 단순히 미끄러질 수 있습니다.
4. 허브 너트 제거 : 허브 너트를 제거하십시오. 이 너트는 종종 매우 빡빡하며 차단기 막대와 충격 렌치가 필요할 수 있습니다. 침투 오일을 사용하여 느슨하게합니다. 너트를 제거하기 전에 너트의 위치에 주목하십시오. 똑같은 방식으로 교체해야합니다.
5. 허브 어셈블리 제거 : 머스탱의 디자인에 따라 허브 어셈블리는 완전한 장치로 제거되거나 구성 요소를 분리해야 할 수도 있습니다. 베어링은 허브에 눌려 질 것입니다. 이것은 전문 도구가 종종 필요한 곳입니다. 수리 매뉴얼이이를 자세히 설명합니다.
6. 베어링 제거 및 설치 : 적절한 도구를 사용하여 허브에서 오래된 휠 베어링을 조심스럽게 제거하십시오. 새 베어링을 설치하여 적절한 좌석과 방향을 보장하십시오. 다시, 새로운 베어링을 피하기 위해 여기에서 특수 도구를 적극 권장합니다.
7. 재 조립 : 구성 요소를 재 조립하기 위해 단계를주의 깊게 뒤집어 모든 것이 올바르게 정렬되고 사양에 맞게 조정되도록합니다. 수리 매뉴얼에있는 어셈블리 및 토크 사양에주의를 기울이십시오.
8. 최종 점검 : 적절한 토크를 위해 모든 볼트와 너트를 다시 확인하십시오. 휠을 회전시켜 바인딩이나 소음없이 자유롭게 회전하십시오. 바퀴와 타이어를 다시 설치하십시오.
9. 테스트 드라이브 : 재 조립 후 테스트 드라이브를 수행하여 올바른 작동을 확인하고 비정상적인 소음을 듣습니다.
중요한 고려 사항 :
* ABS 센서 : ABS 센서는 허브 어셈블리에 통합 될 수 있습니다. 제거 및 재설치 중에 조심스럽게 처리하십시오.
* 토크 사양 : 수리 매뉴얼에있는 특정 차량의 토크 사양을 항상 따르십시오. 잘못된 토크는 조기 고장이나 손상으로 이어질 수 있습니다.
* 사전로드 베어링 : 많은 현대적인 휠 베어링이 공장에서 사전로드되어 있습니다. 부적절한 설치는 이러한 베어링을 망칠 수 있습니다.
* 전문적인 도움 : 이 수리를 편안하게 수행하지 않으면 머스탱을 자격을 갖춘 정비공으로 데려가는 것이 가장 좋습니다. 부적절하게 설치된 휠 베어링은 위험 할 수 있습니다.
이것은 일반적인 개요입니다. 은 항상 차량의 연도와 관련된 수리 매뉴얼과 자세한 지침 및 토크 사양에 대한 모델을 참조하십시오. 부적절하게 설치된 휠 베어링은 심각한 안전 문제로 이어질 수 있습니다. 어떤 단계에 대해 확신이 없다면, 전문적인 도움을 구하십시오.
