다음은 문제 해결 안내서입니다.
1. 소스를 식별하십시오 (차를 들어 올리기 전에) :
* 속도 의존적 삐걱 거리는 소리? 이것은 종종 타이어 자체의 문제 또는 그것에 대해 문지르는 무언가를 지적합니다.
* 속도에 관계없이 일정한 삐걱 거리는 소리? 이것은 브레이크 문제 일 수 있습니다.
* 회전 할 때만 삐걱 거리는 소리? 서스펜션 또는 스티어링 구성 요소 문제를 나타낼 수 있습니다.
* 제동 할 때만 삐걱 거리는 소리? 거의 확실히 브레이크 문제.
2. 명백한 것을 확인하십시오 (차를 들지 않고) :
* 타이어를 검사하십시오 : 트레드 (석재 나 유리 조각과 같은)에 내장 된 것을 마찰을 일으킬 수있는 것을 찾으십시오. 찾으면 제거하십시오.
* 문지름 확인 : 타이어의 측벽과 바퀴를 자세히 살펴보면 타이어에 문지르는 모든 것 (느슨한 펜더 라이너, 손상된 진흙 플랩 또는 바퀴에 잡힌 바위와 같이).
3. 차를 들어 올리고 (안전하게!) 더 검사하십시오 :
* 브레이크 :
* 브레이크 패드 : 제동, 마모 또는 유리 브레이크 패드가 가장 가능성이 높은 범인 일 때 삐걱 거리는 경우 발생하는 경우. 패드의 두께를 검사하십시오. 마모 표시기 (패드에 내장 된 금속 스트립)로 마모 된 경우 교체가 필요합니다.
* 캘리퍼 : 브레이크 캘리퍼가 고착 또는 바인딩을 확인하십시오. 제대로 작동하는 캘리퍼는 자유롭게 움직여야합니다.
* 브레이크 로터 : 브레이크 로터에 과도한 녹, 그루브 또는 뒤틀림이 있는지 검사하십시오. 이들은 특히 제동 할 때 삐걱 거리는 일이 발생할 수 있습니다.
* 서스펜션 :
* 볼 조인트 : 볼 조인트에서 과도한 플레이 또는 느슨 함을 확인하십시오.
* 제어 암 부싱 : 이들은 특히 돌 때 마모되어 삐걱 거리는 것을 유발할 수 있습니다. 균열이나 과도한 움직임을 찾으십시오.
* 스웨이 바 링크 : 놀이 또는 손상을 확인하십시오.
* 휠 베어링 :
* 놀이 : 타이어의 상단과 하단을 잡고 그것을 흔들려고 노력하십시오. 과도한 플레이는 낡은 휠 베어링을 나타냅니다. 이것은 종종 허밍 또는 연삭 소음으로 나타나지 만 때로는 삐걱 거릴 수 있습니다.
* 타이어 :
* 측벽 검사 : 균열, 팽창 또는 내장 된 물체를 자세히 찾으십시오.
4. 발견 된 솔루션 :
* 휠의 느슨한 아이템 : 제거하십시오.
* 마모 된 브레이크 패드 : 교체하십시오. 일반적으로 패드를 쌍으로 교체하는 것이 좋습니다 (동일한 차축 모두).
* 유리 브레이크 패드 : 와이어 브러시로 청소할 수 있지만 일반적으로 더 나은 성능과 안전을 위해 교체가 바람직합니다.
* 마모 또는 손상된 브레이크 로터 : 재 포장 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
* 마모 된 서스펜션 구성 요소 : 전문 교체가 필요합니다.
* 마모 된 휠 베어링 : 전문 교체가 필요합니다.
* 손상된 타이어 : 교체가 필요합니다.
전문적인 도움을 구할 때 :
이 수표를 수행하거나 직접 수리하는 것이 편하지 않으면 자동차를 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 부적절한 브레이크 수리는 매우 위험 할 수 있습니다. 마찬가지로, 서스펜션 및 휠 베어링 문제의 잘못된 진단 및 수리는 심각한 안전 문제로 이어질 수 있습니다.
