* a/c 스위치 : 가장 분명한 이유는 자동차의 A/C 스위치를 켜기 때문입니다. 이렇게하면 압축기 클러치에 신호를 보냅니다.
* 온도 센서 : 자동차의 기후 제어 시스템은 온도 센서를 사용하여 객실의 공기 온도를 모니터링합니다. 온도가 설정 지점 위에 있으면 압축기가 공기를 식히기 위해 관여합니다.
* 압력 스위치 : 시스템은 냉매 압력을 모니터링합니다. 압력이 냉각의 최적 범위 내에 있으면 압축기를 실행할 수 있습니다. 압력 저 압력은 손상을 피하기 위해 압축기가 실행되는 것을 방지합니다.
* 사이클링 : 압축기는 지속적으로 작동하지 않습니다. 원하는 온도를 유지하고 과열을 방지하기 위해 순환 및 끄기. 간헐적으로 켜고 끄는 것을 알 수 있습니다.
* 다른 요인 (가능성이 낮지 만 가능) : 결함이있는 센서 (온도, 압력), 오작동 제어 모듈 (기후 제어 시스템의 "뇌") 또는 배선 하네스의 문제로 인해 압축기가 부적절하게 켜질 수 있습니다.
컴프레서가 켜져있는 경우 * * 원치 않는 경우 * (예 :A/C가 꺼져 있거나 차가 이미 차갑습니다),주의가 필요한 문제가있을 수 있습니다. . 이는 오작동 구성 요소와 같이 위에 나열된 가능성이 적은 요인 중 하나 일 수 있습니다. 자격을 갖춘 정비공은 A/C 시스템의 추가 손상을 방지하기 위해 문제를 진단해야합니다.
