* 전송 문제 : 이것은 아마도 1997 년 콩코드 소유자의 가장 큰 두통 일 것입니다. 4 단 자동 변속기 (특히 41TE/42LE)는 조기 마모, 거친 변화, 미끄러짐 및 최종 고장과 같은 문제로 알려져 있습니다. 이것은 종종 비용이 많이 드는 재건 또는 교체가 필요합니다.
* 전기 문제 : 이 시대의 크라이슬러 제품은 때때로 전기 그렘린으로 어려움을 겪었습니다. 이것은 전원 창, 잠금, 게이지 또는 전체 전기 시스템에 대한 간헐적 문제를 포함하여 다양한 방식으로 나타날 수 있습니다. 배선 하네스는 시간이 지남에 따라 저하되어 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 서스펜션 구성 요소 : 부싱, 볼 조인트, 타이로드 엔드 및 기타 서스펜션 구성 요소는 연령과 마일리지로 마모됩니다. 이로 인해 취급, 소음 및 잠재적으로 안전하지 않은 운전 조건이 발생할 수 있습니다.
* 엔진 냉각 시스템 : 라디에이터 누출, 워터 펌프 고장 또는 온도 조절기 문제와 같은 냉각 시스템의 문제는 비교적 일반적입니다. 이를 무시하면 엔진 과열과 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
* 산소 센서 : 이 센서는 적절한 엔진 작동과 연료 효율에 필수적입니다. 그들은 시간이 지남에 따라 마모되어 체크 엔진 조명을 유발하여 연비가 감소하고 잠재적으로 성능이 저하 될 수 있습니다.
* 파워 스티어링 : 파워 스티어링 시스템의 누출은 가능성이있어 전력 지원이 줄어들고 잠재적으로 시스템의 완전한 실패로 이어집니다.
* 브레이크 시스템 : 브레이크 패드와 로터는 다른 차량과 마찬가지로 마모되지만 브레이크 라인이나 ABS 시스템의 문제도보고되었습니다.
이러한 문제의 빈도와 심각성은 개별 차량 유지 보수 기록 및 주행 조건에 따라 다를 수 있습니다. 적시 유동적 인 변화, 검사 및 사소한 문제 해결을 포함한 정기적 인 유지 보수는 1997 크라이슬러 콩코드의 수명과 신뢰성을 크게 확장 할 수 있습니다.
