이 안내서는 일반적인 개요를 제공합니다. 특정 절차는 변속기 (수동 변속기 유형이 중요합니다 -AX-5, AX-15 등) 및 엔진에 따라 약간 다를 수 있습니다. 세부 지침 및 토크 사양을 위해 항상 Jeep의 연도, 모델 및 엔진과 관련된 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
i. 준비 :
1. 안전 우선 : 네거티브 배터리 케이블을 분리하십시오. Jack을 사용하여 지프를 들어 올린 후에 지프를 안전하게 지원합니다. 안전 안경과 장갑을 착용하십시오.
2. 도구와 부품 수집 : 완전한 클러치 키트 (압력 플레이트, 클러치 디스크, 던져 베어링), 플라이휠 재 포장 도구 (또는 기계 공장 서비스), 다양한 렌치 및 소켓 (메트릭 및 가능성 SAE), 변속기 잭 (필수), 클러치 정렬 도구, 토크 렌치, 삐걱 거리는 바, 침투 오일 및 상점 설명서가 필요합니다.
3. 배수 변속기 유체 : 변속기를 제거하기 전에 변속기 유체를 배출하십시오.
4. 구성 요소 분리 : 드라이브 샤프트, 시프터 링키지, 스타터 모터 및 변속기에 연결된 기타 구성 요소를 분리하십시오. 재 조립을 돕기 위해 사진을 찍으십시오.
II. 제거 :
1. 변속기 제거 : 변속기 잭으로 변속기를 지원하십시오. 변속기 마운트 볼트를 조심스럽게 제거하고 변속기를 낮추십시오. 이것은 직업에서 가장 신체적으로 요구되는 부분입니다.
2. 플라이휠 검사 : 플라이휠에 균열, 득점 또는 과도한 마모가 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 기계 공장에서 재 포장하십시오. 이것은 적절한 클러치 작동에 중요합니다.
3. 오래된 클러치를 제거하십시오 : 압력판 볼트 (보통 6)를 제거한 다음 압력판과 클러치 디스크를 제거하십시오. 던지기 베어링을 점검하십시오. 명백한 조건에 관계없이 이것을 교체하십시오.
iii. 설치 :
1. 새 클러치 설치 : 새 클러치 디스크를 설치하여 제대로 장착 할 수 있습니다. 정렬 도구를 사용하여 입력 샤프트의 클러치 디스크를 올바르게 중앙으로 중앙에 두십시오.
2. 압력판 설치 : 새 압력 플레이트를 설치하여 볼트가 별 패턴으로 골고루 조여 지도록하십시오. 수리 매뉴얼에서 지정된 토크를 사용하십시오.
3. 투구 베어링 설치 : 새로운 던지기 베어링을 설치하십시오.
4. 전송 설치 : 변속기 잭을 사용하여 변속기를 조심스럽게 제자리로 들어 올리십시오. 입력 샤프트를 클러치 디스크와 정렬하고 변속기 마운트 볼트를 설치하십시오.
5. 구성 요소를 다시 연결 : 드라이브 샤프트, 시프터 링키지 및 스타터 모터를 포함하여 이전에 연결 해제 한 모든 구성 요소를 다시 연결하십시오.
6. 리필 변속기 유체 : 올바른 유형과 액체 양으로 변속기를 리필하십시오.
IV. 설치 후 :
1. 블리드 클러치 유압 시스템 : 지프에 유압 클러치가있는 경우 기포를 제거하기 위해 클러치 시스템을 피해야합니다.
2. 테스트 드라이브 : 조심스럽게 지프를 운전하고 클러치 참여, 부드러운 시프트 및 특이한 소음에주의를 기울이십시오.
중요한 고려 사항 :
* 토크 사양 : 올바른 토크 사양에 따라 구성 요소가 손상되는 것을 피하려면 중요합니다.
* 정렬 도구 : 클러치 디스크와 입력 샤프트의 손상을 방지하려면 클러치 정렬 도구를 사용하는 것이 필수적입니다.
* 파일럿 베어링 : 필요한 경우 파일럿 베어링을 검사하고 교체하십시오 (입력 샤프트에 위치).
* 전문적인 도움 : 어떤 단계에 대해 확신이 없다면, 전문적인 도움을 받으십시오. 제대로 설치되지 않은 클러치는 값 비싼 수리 또는 부상으로 이어질 수 있습니다.
이것은 단순화 된 개요입니다. 이 작업을 안전하고 정확하게 완료하려면 1993 년 지프 랭글러에 특정한 수리 매뉴얼을 절대적으로 얻어야합니다. 부적절한 설치는 차량에 심각한 손상과 자신에 대한 잠재적 인 부상을 초래할 수 있습니다. 다시 한번, 경험이 부족하면 전문가를 고용하십시오.
