_필요한 도구 _:
- 8mm 렌치
- 10mm 렌치
- 12mm 소켓
- 14mm 소켓
- 길고 가는 일자 드라이버
- 필러 게이지 세트
- 점화 플러그 소켓
- 개스킷 스크레이퍼
_필요한 부품 _:
- 새로운 밸브 커버 개스킷
_2001 VT750 Honda Shadow의 밸브 간격 조정은 매우 쉽고 약 1시간 안에 완료할 수 있습니다._
1. 점화 플러그 소켓을 사용하여 점화 플러그를 제거하는 것부터 시작하십시오.
2. 밸브 커버를 제자리에 고정하는 4개의 8mm 볼트를 제거하여 밸브 커버를 제거합니다.
3. 캠샤프트 스프로킷의 두 표시가 실린더 헤드의 해당 표시와 정렬될 때까지 엔진의 크랭크샤프트를 돌립니다.
* 두 개의 캠축 표시가 서로 직접적으로 향해야 합니다.
* 연료 분사기 레일 바로 아래에 둥근 고무 플러그가 있어 엔진의 왼쪽 하단 부분에 있는 표시를 찾는 데 도움이 됩니다(여기서 마른 일자 드라이버를 사용하게 됩니다).
4. 14mm 소켓을 사용하여 로커 암의 잠금 너트를 풉니다. (이 너트를 완전히 제거하지 마십시오 )
5. 이제 로커 암과 밸브 스템 사이에 필러 게이지를 삽입하여 밸브 간격을 조정합니다.
* 흡기 밸브 .10mm ± .02mm(또는 .004in ± .001in)의 여유 공간이 있어야 합니다.
* 배기 밸브 .12mm ± .02mm(또는 .005in ± .001in)의 여유 공간이 있어야 합니다.
6. 필러 게이지를 제자리에 두고 저항이 느껴질 때까지 14mm 소켓으로 잠금 너트를 조입니다.
7. 밸브 간극이 올바른지 다시 확인하십시오. 캠 로브가 로커 암 반대쪽을 향해야 한다는 점을 기억하십시오.
8. 4개의 밸브 모두에 대해 이 과정을 반복하여 캠축이 해당 표시와 정렬되었는지 확인합니다.
9. 4개의 밸브 간극이 모두 올바르게 설정되면 새 개스킷을 사용하여 밸브 커버를 교체합니다. (가스켓을 교체하기 전에 오래된 가스켓 재료나 실런트를 제거하는 것을 잊지 마십시오.)
10. 개스킷이 제대로 장착되었는지 확인하기 위해 손으로 볼트를 조이는 것부터 시작하여 밸브 커버 볼트와 점화 플러그를 다시 설치하십시오. 나머지 세 개에도 이 과정을 반복합니다.
11. 12mm 소켓을 사용하여 교대로 십자 패턴으로 밸브 커버 볼트를 7ft/lbs(9.7Nm)로 조입니다.
_다음에 밸브를 조정할 때 이전 측정값을 사용하면 크랭크샤프트를 돌릴 필요가 없습니다._
