- 보안경
- 오일 필터 렌치
- 펜치
- 니들 노즈 플라이어
- 프라이 바
- 래칫
- 연장 (다른 길이)
- 콤비네이션 렌치
- 확장 기능이 있는 1 ½인치 또는 2인치 소켓
- 클러치 케이블 렌치
지침:
1. 시동을 걸기 전에 엔진이 식었는지, 변속기가 중립에 있는지 확인하십시오.
2. 전기사고 예방을 위해 배터리 음극 케이블을 분리하세요.
3. 공기 필터와 필터 하우징을 제거합니다.
4. 프라이 바를 사용하여 클러치 포크 암에서 코터 핀을 제거하고 클러치 포크 암에서 클러치 케이블을 제거합니다.
5. 클러치 마스터 실린더를 방화벽에 고정하는 너트 4개를 풀어 제거합니다. 브레이크 라인이 손상되지 않도록 주의하면서 마스터 실린더를 조심스럽게 밀어냅니다.
6. 스타터 볼트를 풀어 제거합니다.
7. 플로어 잭을 사용하여 차량을 들어올리고 잭 스탠드를 프론트 및 리어 액슬 아래에 배치하여 차량을 단단히 지지합니다.
8. 구동축을 변속기 테일샤프트 하우징에 연결하는 4개의 볼트와 후방 차동장치에 연결하는 2개의 볼트를 풀어 구동축을 제거합니다.
9. 차량을 낮추고 앞뒤로 이동하면서 필요한 경우 변속기가 엔진 블록에서 완전히 분리될 수 있도록 좌우로 가볍게 흔듭니다.
10. 하단 벨 하우징 검사 플러그를 제거합니다.
11. 변속기 잭을 변속기 아래에 위치시키고 변속기와 엔진을 약간 올려 변속기 마운트 볼트의 무게를 줄입니다.
12. 변속기 마운트를 크로스 멤버에 고정하는 너트 4개를 제거합니다.
13. 크로스 멤버를 섀시에 고정하는 4개의 볼트를 제거하여 크로스 멤버를 제거합니다.
14. 상단 벨 하우징 검사 플러그를 제거합니다. 클러치 정렬 도구를 삽입합니다.
15. 벨 하우징 왼쪽에 있는 클러치 릴리스 포크 피벗 볼 너트를 제거하고 포크 브래킷과 포크 암 어셈블리를 제거합니다.
16. 벨하우징 볼트를 제거합니다.
17. 벨 하우징을 프라이 바로 가볍게 두드려 느슨하게 하고 클러치와 압력 플레이트가 땅에 떨어지지 않도록 주의하면서 벨 하우징을 엔진 블록에서 조심스럽게 들어 올립니다.
18. 클러치 마찰 디스크와 압력 플레이트에 손상이나 마모가 있는지 검사하고 교체가 필요한지 결정합니다.
19. 와이어 휠이나 사포를 사용하여 플라이휠 결합 표면을 청소합니다.
20. 입력 샤프트의 스플라인에 고온 그리스를 소량 바르십시오.
21. 새 클러치와 압력 플레이트 어셈블리를 플라이휠에 조심스럽게 배치하여 클러치 디스크가 입력 샤프트의 스플라인과 올바르게 정렬되었는지 확인합니다.
22. 클러치 릴리스 베어링과 포크 어셈블리를 설치합니다.
23. 파일럿 베어링을 설치합니다.
24. 필요한 경우 새 개스킷을 사용하여 벨 하우징을 다시 설치합니다. 벨하우징 볼트를 지정된 토크로 조입니다.
25. 리어 크로스멤버를 설치합니다.
26. 변속기를 제자리로 약간 들어올리고 아직 볼트로 고정되지 않은 경우 크로스멤버와 마운트를 설치합니다.
27. 새 스로아웃 베어링을 설치합니다.
28. 스타터를 다시 설치하십시오.
29. 구동축을 다시 설치합니다. 새로운 변속기 마운트 너트를 사용하십시오.
30. 클러치 마스터 실린더를 다시 설치하십시오.
31. 클러치 케이블과 코터 핀을 다시 설치합니다.
32. 공기 필터 어셈블리를 다시 설치합니다.
33. 음극 배터리 케이블을 다시 연결합니다.
34. 올바른 유형의 변속기 오일을 필요한 양만큼 변속기에 채웁니다.
35. 엔진을 시동하고 전체 위치에서 기어를 변속하여 클러치 작동을 테스트합니다. 클러치가 미끄러지거나 움켜쥐는 일 없이 부드럽게 맞물리는지 확인하십시오.
