필요한 도구 및 자료:
- 교체용 온도 조절기
- 새 O-링(필요한 경우)
- 냉각수(G12 또는 동급)
- 일자 드라이버
- 래칫 및 소켓 세트
- 펜치
- 깔때기
단계별 가이드:
1. 자동차 준비:
- 엔진이 식었는지 확인하십시오.
- 차량을 평평한 곳에 주차하고 주차 브레이크를 겁니다.
2. 온도 조절 장치 하우징을 찾으세요:
- 자동차 후드를 열어보세요.
- 온도 조절기 하우징을 찾습니다. 일반적으로 엔진 상단 근처에 있으며 라디에이터 호스에 연결됩니다.
3. 냉각수 배출:
- 자동차 라디에이터 아래에 배수 팬을 놓습니다.
- 일반적으로 라디에이터 하단에 있는 라디에이터 배출 플러그를 찾으세요.
- 냉각수가 팬으로 배출될 수 있도록 배출 플러그를 엽니다.
- 냉각수가 대부분 배출될 때까지 배출 플러그를 열어 두십시오.
4. 온도 조절 호스를 분리하십시오:
- 일자 드라이버를 사용하여 라디에이터 호스를 온도 조절기 하우징에 고정하는 호스 클램프를 들어 올려 엽니다.
- 라디에이터 호스를 제거하여 따로 보관해 두십시오. 남은 냉각수를 흘리지 않도록 주의하십시오.
5. 기존 온도 조절 장치 제거:
- 소켓 렌치를 사용하여 온도 조절기 하우징을 엔진에 고정하는 볼트를 제거합니다.
- 온도 조절기 하우징을 조심스럽게 제거합니다.
- 온도 조절 장치는 하우징 내부에 있습니다. 펜치를 사용하여 시트에서 조심스럽게 들어 올리십시오.
6. O-링 검사 및 교체:
- 온도 조절 장치 하우징의 O-링을 확인하십시오. 손상되었거나 마모된 경우 새 것으로 교체하십시오.
7. 새 온도 조절 장치를 설치하십시오:
- 새 온도 조절 장치를 하우징에 넣고 올바르게 장착되었는지 확인합니다.
- 서모스탯 하우징을 엔진에 다시 설치하고 앞서 제거한 볼트로 고정합니다.
8. 냉각수 호스를 다시 연결하십시오:
- 라디에이터 호스를 서모스탯 하우징에 다시 부착하고 호스 클램프로 고정합니다.
9. 냉각수 보충:
- 깔때기를 사용하여 냉각수를 라디에이터에 다시 붓습니다.
- 냉각수 레벨이 냉각수 저장소의 "MAX" 표시에 도달할 때까지 냉각수를 채우십시오.
10. 누출 확인:
- 자동차에 시동을 걸고 냉각수 순환을 위해 몇 분간 작동시키십시오.
- 온도 조절기 하우징과 라디에이터 호스 연결부 주변에 누출이 있는지 확인하십시오.
11. 냉각 시스템 공기 빼기:
- 냉각 시스템에 공기가 갇히지 않도록 하려면 제조업체가 권장하는 시스템 공기 빼기 절차를 따르십시오. 여기에는 라디에이터 호스를 꽉 쥐거나 특정 블리드 나사를 여는 작업이 포함될 수 있습니다.
12. 온도 조절기 테스트:
- 냉각수를 보충하고 시스템에서 공기를 빼낸 후 자동차를 타고 짧은 시운전을 해보세요. 온도 게이지를 모니터링하여 온도 조절 장치가 제대로 작동하는지 확인하십시오.
13. 후드를 닫으세요:
- 모든 것이 정상인지 확인했으면 자동차 후드를 닫으세요.
14. 오래된 냉각수 폐기:
- 배출된 냉각수는 현지 규정에 따라 적절하게 폐기하십시오.
이 작업을 수행하는 것이 확실하지 않거나 불편할 경우 전문 정비사에게 문의하거나 폭스바겐 폭스 차량별 수리 매뉴얼을 참조하는 것이 가장 좋습니다.
