1. 고르지 못한 타이어 마모:
- 차량에 토우 또는 캠버 정렬 불량과 같은 기존 정렬 문제가 있는 경우 타이어가 고르지 않게 마모될 수 있습니다.
- 타이어를 차량의 다른 위치로 돌리면 고르지 않은 마모가 더 눈에 띄거나 차량이 다른 방향으로 끌릴 수 있습니다.
2. 캠버와 토우 정렬:
- 캠버(타이어가 안쪽 또는 바깥쪽으로 기울어짐) 또는 토우(타이어가 안쪽 또는 바깥쪽으로 향하는 각도)가 적절하지 않으면 타이어 마모가 고르지 않게 되어 차량 핸들링에 영향을 줄 수 있습니다.
- 타이어를 회전시키면 고르지 않은 마모가 일시적으로 가려지거나 재분배될 수 있지만 근본적인 정렬 문제가 해결되지는 않습니다.
3. 추력 각도:
- 추력각이란 모든 바퀴가 정면을 향하고 있을 때 차량이 진행하는 방향을 말합니다.
- 차량의 정렬, 특히 앞뒤 발가락 각도가 잘못된 경우 타이어를 회전시키면 차량의 직선 주행 능력에 영향을 미칠 수 있습니다.
4. 스티어링 풀:
- 발가락 정렬 불량 등 잘못된 정렬로 인해 주행 중 차량이 한쪽으로 쏠릴 수 있습니다.
- 타이어 회전으로 인해 당기는 느낌이 더 눈에 띄게 나타날 수 있습니다. 타이어가 고르지 않게 마모되면 견인력과 핸들링에 변화가 생길 수 있기 때문입니다.
타이어를 회전해도 정렬 문제가 발생하지 않는다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 오히려 전문 정비사 또는 정렬 전문가가 수정해야 할 수 있는 기존 문제를 드러내거나 강조할 수 있습니다. 타이어가 당기거나 고르지 않게 마모되거나 타이어 회전 후 핸들링 문제가 발생하는 경우 최적의 성능과 안전을 보장하기 위해 차량 정렬을 점검하는 것이 좋습니다.
