브레이크를 가볍게 사용하고 제대로 작동하는 상황에서는 로터를 돌리는 것이 권장되지 않습니다.
회전 브레이크 로터가 필요할 수 있는 몇 가지 시나리오는 다음과 같습니다. :
- 과도한 두께 변형: 로터의 최고점과 최저점 사이의 두께 편차가 제조업체의 사양을 초과하는 경우 로터를 회전시키면 균일한 두께를 복원하는 데 도움이 될 수 있습니다.
- 깊은 홈 또는 점수 :로터에 깊은 홈이나 스코어가 있는 경우 회전을 통해 이러한 결함을 제거하고 매끄러운 표면을 만들 수 있습니다.
- 불균일한 마모 :한 쪽이 다른 쪽보다 더 많이 마모되는 등 로터의 마모가 고르지 않은 경우 회전을 통해 표면을 균일하게 만들 수 있습니다.
- 최소 사양에 따른 디스크 두께: 브레이크 로터에는 일반적으로 차량 제조업체에서 요구하는 최소 두께 사양이 있습니다. 로터가 이 사양 이하로 마모된 경우 로터를 돌려서 마모된 브레이크 패드에 적절한 움직임과 손상 방지를 위한 공간을 확보해야 할 수 있습니다.
- 패드 테이퍼링: 브레이크 패드의 마모가 고르지 않은 경우(한쪽이 다른 쪽보다 얇음) 로터를 돌리면 문제가 해결되고 균일하게 마모됩니다.
- 새 브레이크 패드 재포장: 새 브레이크 패드를 설치할 때 일부 기계공은 새 패드의 적절한 접촉과 성능을 보장하기 위해 로터를 돌리는 것을 권장할 수 있습니다.
- 소음 및 진동 :브레이크 작동 시 소음이나 진동이 발생하는 경우 로터를 회전시키면 부드럽고 평평한 표면을 만들어 이러한 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다.
로터를 돌리는 것은 영구적인 수리가 아니며 시간이 지남에 따라 로터가 마모됨에 따라 반복해야 할 수도 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 어떤 경우에는 마모와 손상이 심각한 경우 교체하는 것이 더 비용 효율적인 솔루션일 수 있습니다. 또한 로터를 너무 자주 또는 과도하게 돌리면 로터가 약해지고 무결성이 손상될 수 있습니다. 항상 자격을 갖춘 정비사와 상담하거나 브레이크 로터 유지 관리에 관한 제조업체 지침을 따르는 것이 좋습니다.
