1. 안전 제일:
안전을 보장하는 것이 무엇보다 중요합니다. 수리를 시작하기 전에 점화 플러그 와이어를 분리하고 경운기가 꺼져 있는지 확인하십시오.
2. 도구 및 부품:
- 소켓 세트, 렌치, 드라이버 및 교체 부품(변속기 키트, 씰, 개스킷 등)과 같은 필요한 도구를 모으십시오.
3. 변속기 커버 제거:
- 틸러를 옆으로 눕힌 후 변속기 커버를 제거합니다. 여기에는 볼트, 나사 또는 클립을 제거하는 작업이 포함될 수 있습니다.
4. 구동 벨트 검사:
- 엔진과 변속기를 연결하는 구동벨트의 상태를 점검한다. 마모되었거나 손상된 경우 교체하십시오.
5. 이전 전송 제거:
- 틸러 프레임에서 기존 변속기의 볼트를 풀고 제거합니다. 무거울 수 있으니 주의하세요.
6. 청소 및 검사:
- 변속기 영역을 청소하고 오래된 그리스, 먼지 및 부스러기를 제거합니다. 기어와 샤프트에 손상이나 과도한 마모 흔적이 있는지 검사하십시오.
7. 새 전송 설치:
- 새 변속기를 조심스럽게 배치하고 앞서 제거한 볼트로 고정합니다. 올바른 정렬을 확인하세요.
8. 씰 및 개스킷 교체:
- 오일 누출을 방지하기 위해 손상된 씰이나 개스킷을 교체하십시오.
9. 구동 벨트 재부착:
- 구동 벨트를 다시 설치하고 제조업체의 지침에 따라 장력이 적절하게 가해졌는지 확인합니다.
10. 변속기 커버 재설치:
- 변속기 커버를 교체하고 제거한 볼트나 클립으로 고정합니다.
11. 새 기어 오일 추가:
- 권장 기어 오일 종류와 양은 경운기 설명서를 참조하십시오. 전송량을 적절한 양으로 채우십시오.
12. 전송 테스트:
- 점화 플러그 와이어를 다시 연결하고 경운기를 시동하십시오. 변속기가 제대로 맞물리고 틸러가 원활하게 전진 및 후진하는지 확인하십시오.
13. 최종 확인
- 누출이 없고 경운기가 예상대로 작동하는지 확인하십시오. 모든 볼트, 나사 및 덮개가 단단히 조여져 있는지 확인하십시오.
변속기 수리는 복잡할 수 있으므로 기계적 능력에 자신이 없다면 자격을 갖춘 수리 전문가에게 문의하는 것이 가장 좋습니다.
