* 10mm 소켓
* 1/4인치 래칫
* 망치 또는 망치
* 일자 드라이버
* 프라이 바
* 초승달 렌치
* 새로운 CV 액슬 어셈블리
지침
_전륜 구동 절차와 후륜 구동 절차가 유사하므로 두 가지 지침 중 하나를 사용할 수 있습니다._
1. 차량을 안전하게 지지하세요.
주차 브레이크를 당기고 바퀴에 고임목을 고정하여 차량이 굴러가지 않도록 하십시오. 차량 사용 설명서의 지침에 따라 차량을 들어 올리십시오.
2. 바퀴의 러그 너트를 푼다.
러그 너트를 돌릴 수 있을 때까지만 살짝 풀어줍니다. 이렇게 하면 차량을 잭으로 들어올렸을 때 압수되는 것을 방지할 수 있습니다. 차량의 무게가 러그 너트에서 벗어나면 이를 푸는 것이 더 쉬울 것입니다.
3. 차량을 잭으로 들어올립니다.
플로어 잭을 사용하여 차량을 잭으로 들어올립니다. 차량과 본인의 안전을 보장하기 위해 이 작업을 매우 천천히 수행하십시오.
4. 바퀴를 제거하세요.
러그 렌치를 사용하여 타이어를 차량에 고정하는 러그 너트를 제거하고 손으로 쉽게 돌릴 때까지 풀어줍니다. 러그 너트를 제거하는 데 어려움이 있는 경우 침투성 오일을 뿌려 보십시오. 다시 시도하기 전에 오일을 몇 분 동안 그대로 두십시오.
5. 분할 핀을 제거하세요.
액슬 너트에는 구동 샤프트에 고정하는 코터 핀이 있습니다. 펜치나 핀셋을 사용하여 분할 핀을 제거합니다. 펜치로 분할 핀을 제거할 수 없는 경우 와이어 커터로 절단해야 할 수도 있습니다.
6. CV 액슬 너트를 푼다.
초승달 모양 렌치를 사용하여 CV 액슬 너트를 시계 반대 방향으로 돌려 풀어줍니다. 이 너트는 종종 매우 단단히 조일 수 있으므로 주의하십시오. 지렛대를 제공하려면 렌치 끝이나 다른 물체를 배치해야 합니다. 중요: 이 시점에서 렌치로 CV 액슬 너트를 푸는 것이 불가능할 수도 있습니다. 이것은 정상입니다. 나중에 느슨하게 하려면 몇 가지 추가 단계를 수행해야 합니다.
7. 하부 컨트롤 암에서 스웨이 바 링크를 분리하세요.
일부 Lumina 모델에는 하단 컨트롤 암과 스웨이 바를 연결하는 추가 스웨이 바 링크가 있습니다. 모델에 이 기능이 있는 경우 다음 단계에서 사용되는 프라이 바를 삽입할 수 있도록 실행 취소해야 합니다. 10mm 소켓을 사용하여 스웨이 바를 하부 컨트롤 암에 고정하는 너트를 제거하고 프라이 바로 조각을 들어 올립니다.
8. 볼 조인트를 분리하세요.
CV 액슬이 미끄러질 수 있도록 너클에서 하부 볼 조인트를 분리하려면 프라이 바가 필요합니다. 하부 컨트롤 암과 스티어링 너클 사이에 프라이 바를 위치시키고 하부 컨트롤 암을 아래로 최대한 들어 올립니다. 이렇게 하면 볼 조인트가 소켓에서 강제로 빠져 나옵니다.
9. 망치를 사용하여 CV 액슬 샤프트를 두드립니다.
CV 액슬 너트가 부착된 상태에서 액슬 너트 끝을 CV 액슬 끝과 같은 높이에 놓습니다. 망치나 망치를 사용하여 CV 액슬 너트 끝을 칩니다. 이렇게 하면 액슬 샤프트가 허브 밖으로 밀려나와 빼낼 수 있습니다. 샤프트를 밖으로 빼내기 위해 들어올리는 동안 CV 액슬 너트를 반복해서 망치질해야 할 수도 있습니다.
10. 액슬 너트와 와셔를 제거하고 CV 조인트를 꺼냅니다.
렌치나 기타 도구를 사용하여 CV 액슬에서 액슬 너트와 와셔를 제거합니다. CV 액슬 어셈블리를 밀어 꺼냅니다. CV 어셈블리를 작업대나 기타 단단하고 안정된 표면에 놓습니다.
11. 스냅 링을 제거하세요.
일자 드라이버를 사용하여 스냅 링을 들어 올려서 떼어냅니다. 대형 와셔와 베어링 케이지를 제거합니다.
12. CV 조인트를 밀어내세요.
스냅 링을 제거한 후에는 액슬 샤프트에서 조인트를 밀어서 빼낼 수 있습니다. 약간의 노력이 필요할 수 있습니다.
13. 이력서 부분을 청소하세요.
조인트의 내부 및 외부 표면을 청소하십시오. 모든 부품에 마모나 흠집이 있는지 검사하십시오. 표면이 어떤 식으로든 손상된 것처럼 보이면 CV 조인트를 교체하는 것이 좋습니다.
14. 새 조인트를 설치하세요.
CV 조인트를 액슬 샤프트 위로 밀어 넣습니다. 스플라인이 올바르게 정렬되도록 하려면 특정 지점에서 조인트를 약간 회전해야 할 수도 있습니다.
15. 베어링 케이지를 장착하고 스냅 링을 교체하세요.
베어링 케이지를 축 끝 부분 위에 놓고 새 스냅 링을 설치합니다.
16. 대형 와셔를 설치하고 CV 액슬을 허브 하우징에 다시 장착합니다.
이는 축의 스플라인과 허브의 슬롯으로 인해 어려울 수 있습니다. 스플라인이 올바르게 미끄러지고 CV 액슬이 허브에 완전히 고정될 때까지 허브에 위치를 지정하면서 샤프트를 회전시킵니다.
17. CV 너트를 설치하세요.
CV 액슬의 휠 끝이 허브 하우징에 제대로 맞춰진 상태에서 CV 액슬 너트를 다시 설치합니다. 꼭 맞을 때까지 CV 액슬 너트를 조입니다. 이때 끝까지 조이지 마십시오. 떨어지지 않을 정도로만 꽉 조여주세요.
18. 하단 볼 조인트를 다시 연결하세요.
볼 조인트를 소켓에 다시 넣어 하부 컨트롤 암과 스티어링 너클을 연결합니다.
19. 스웨이 바 링크를 다시 연결하세요.
차량에 이 수리를 수행하기 위해 분리된 스웨이 바 링크가 있는 경우 지금 다시 연결하십시오.
20. 바퀴를 교체하고 차량을 낮추세요.
휠을 다시 장착하고 러그 너트를 교체합니다. 꼭 맞을 때까지 러그 너트를 조입니다. 천천히 차량을 내립니다. 차량의 무게가 지면에 닿을 때까지 낮추십시오. 차량의 무게만 지면에 실린 상태에서 러그 너트를 조여 마무리합니다.
21. CV 액슬 너트를 완전히 조이세요.
초승달 렌치를 사용하여 CV 액슬 너트를 완전히 조이세요. 토크 렌치가 있는 경우 175ft-lbs(237Nm)로 조입니다.
22. 새 분할 핀을 설치하세요.
새로운 코터 핀이 CV 액슬과 함께 제공됩니다. CV 액슬 너트의 구멍을 통해 핀을 삽입합니다. 분할핀의 끝부분을 구부려서 빠지지 않도록 하세요.
_참고:CV 액슬은 수리가 비교적 간단한 구성 요소입니다. 다만, 차량을 최소한 들어올려(잭업) 해야 하며, 적절한 장비가 없으면 위험할 수 있습니다. 올려진 차량에서 작업하는 것이 불편하다면 믿을 수 있는 정비사에게 문의하여 수리가 안전하게 완료되었는지 확인하세요._
