1. 클러치 유체 부족:
- 클러치액 저장소를 점검하십시오. 오일 레벨이 낮으면 클러치가 제대로 풀릴 수 있습니다.
- 클러치액을 권장량까지 보충하고 클러치 라인이나 마스터 실린더에 누출이 있는지 점검하십시오.
2. 결함이 있는 클러치 마스터 실린더:
- 클러치 마스터 실린더에 결함이 있는 경우 클러치를 분리할 만큼 충분한 압력을 생성하지 못할 수 있습니다.
- 마스터 실린더의 누수나 손상 여부를 확인하고 필요하면 교체하십시오.
3. 마모된 클러치 플레이트 또는 압력 플레이트:
- 시간이 지남에 따라 클러치 플레이트와 압력 플레이트가 마모되어 클러치가 미끄러지거나 완전히 맞물리지 않을 수 있습니다.
- 클러치 플레이트와 압력 플레이트에 마모 또는 손상 징후가 있는지 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
4. 결함이 있는 클러치 릴리스 베어링:
- 마모되거나 손상된 클러치 릴리스 베어링으로 인해 클러치가 제대로 분리되지 않을 수 있습니다.
- 릴리스 베어링에 유격이나 손상이 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
5. 결함이 있는 클러치 케이블:
- Getz에 유압 시스템 대신 클러치 케이블이 있는 경우 케이블이 늘어나거나 손상되어 클러치가 맞물리지 않을 수 있습니다.
- 클러치 케이블에 손상이나 늘어난 흔적이 있는지 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
6. 잘못된 전송 마운트:
- 변속기 마운트가 마모되면 클러치 체결 시 엔진과 변속기가 과도하게 움직여 갈리는 소음이 발생할 수 있습니다.
- 변속기 마운트에 손상이나 과도한 유격이 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
이러한 점검과 수리를 직접 수행하는 것이 불편할 경우, 적절한 진단과 수리를 위해 Hyundai Getz를 자격을 갖춘 정비소나 자동차 정비소로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 정확한 문제를 정확히 찾아내고 필요한 수리를 수행하여 클러치가 다시 원활하게 작동하도록 할 수 있습니다.
