차량 제조 공정에서는 일반적으로 금속 부품을 녹과 산화로부터 보호하기 위해 부식 방지 처리가 적용됩니다. 그러나 이러한 처리가 제대로 적용되지 않거나 부적절할 경우 조기 녹이 발생할 수 있습니다. 이는 3년 된 트럭이 염분 공기나 물에 노출된 적이 없는데도 좌석 아래와 대시보드 뒤에 녹이 많이 발생하는 이유를 설명할 수 있습니다.
수분 축적 및 부적절한 배수
녹 문제의 또 다른 가능한 원인은 영향을 받는 부위에 습기가 축적되고 배수가 부적절하기 때문일 수 있습니다. 실링이나 웨더 스트리핑에 틈이나 틈이 있으면 습기가 차량에 스며들어 부식을 일으킬 수 있습니다. 배수구가 막히면 물이 제대로 배수되지 않아 물이 정체되어 녹 형성이 가속화될 수 있습니다.
결함이 있거나 손상된 구성요소
어떤 경우에는 부품의 결함이나 손상으로 인해 녹이 발생할 수도 있습니다. 예를 들어, 도어나 창문 주변의 씰이 제대로 설치되지 않거나 시간이 지남에 따라 성능이 저하되면 차량에 물이 유입되어 금속 부품과 접촉하여 녹슬게 될 수 있습니다.
전기 문제
영향을 받는 부위의 전기 배선이나 커넥터가 적절하게 절연되거나 보호되지 않으면 전류로 인해 금속 부품이 부식되거나 녹슬 수 있습니다. 배선이 손상되었거나 노출된 경우 특히 그렇습니다.
정확한 원인과 수리 및 예방을 위한 적절한 조치 과정을 결정하려면 자격을 갖춘 기계공 또는 자동차 기술자가 녹 문제를 철저히 검사하도록 하는 것이 중요합니다.
